Der Auto Thread!

Spielt gerade: mit´m RKKV Prototyp
Keine Frage, das Gewicht ist schon ein krasser Vorteil, Preis auch. Da will ja niemand diskutieren.
Nur meiner Meinung nach ist die Motorenauswahl bei Mazda einfach ein Witz.

Da braucht man nicht von Philosophie reden etc. Der kleinste Motor zB im Z4 hat 156PS, der MX maximal 160. Und beim Z4 kannste nochmal knapp 200PS draufpacken - bis 340.
Auch ein 16 Jahre alter S2000 hat wesentlich mehr.
Und der GT86 ebenfalls. Wobei sogar schon bei dem lamentiert wird dass er zuwenig Leistung hat...
Meiner Meinung nach ist sowas überhaupt nicht mehr zeitgemäß

(Mal ganz davon abgesehen dass ich ja schon erwähnt hatte in einem älteren Post wie grauenhaft hässlich ich den neuen finde...)
 

crysmopompas

I am a bot ¯\_(ツ)_/¯
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Kritik am Motor verstehe ich nicht.
Dann gibt's halt keine 300PS - na und?

Dafür bekommt man hier noch einen (hoffentlich guten) Saugmotor ~yey~.


BMW incl. M ist in dem Punkt leider ein trauriges Kapitel, nur noch Turbo ~fu~.


Edit: Z4 wiegt >400 kg mehr. Mit 6Zylinder >500kg.
 
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Kyrill

Held vom Erdbeerfeld
@R2:
Nun ist es halt eben so, dass die Philosophie bei Mazda eben sehr wohl wichtig ist.
Nennt sich "Jinba Ittai", hast du sicher schonmal gehört. ;)

Dafür gab es früher eben den RX-7 (den RX-8 ignorier ich jetzt mal gekonnt...). Dank Umweltnormen gibt es den ja leider nicht mehr.

Zeitgemäß ist relativ. Einfach mal fahren. Kostet nichts. Ich kenne keinen, die mit einem 1.9L Motor MX-5 gefahren sind und nach ausgiebiger Fahrt auf der Landstraße bzw in den Bergen sagte: "der ist zu langsam..."
Der fährt die Kiste einfach nicht richtig. 980 KG und 140 PS machen einfach Spaß. 8)

Es geht einfach um die Freude am Fahren. Leute scheinen einfach vergessen zu haben, dass weniger manchmal einfach mehr ist.

Der S2000 bekommt man in Relation heute recht günstig, ja aber hier sind die günstigen meistens alle verblasen und gerade der V-TEC Motor vom S2000 ist ein sehr empfindlicher Motor da er mit einer extremen Genauigkeit gefertigt wurde. Da würde ich die Finger von lassen...außer man hat das nötige Kleingeld. Natürlich eine herrliche Kurvenmaschine!

Der GT86 hat leider zu wenig Drehmoment, richtig! Der braucht einen Turbo oder Kompressor.


Wie auch immer... sollen die Leute reden. Seit über 20 Jahre wirft man das dem Mixxer vor... alle die ihn kennen lachen weiterhin müde über die Sprüche. ;)
 

laughing lucifer

Against Automobile Obesity
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Spielt gerade: mit Mulmeln
Also zunächst ist das kein Schotte, sondern ein Ami.. ;)
Ich muss zugeben, dass dieses Review von ihm ziemlich daneben war (ein paar Amis haben sicher gelacht..) aber dennoch hat er wirklich gute Punkte genannt.

Vorallem bin ich überrascht, Luci, dass gerade du nicht auf das Gewicht eingegangen bist! :lol:
Falls du es nicht direkt migekommen hast, wiegt der ND mit dem 1.5L Motor weniger als der originale NA Miata ! :shock: Hat aber all den Luxus von heute..!
(meiner hat 980 kg Leergewicht!)

Damit haben wir und allgemein die Miata MX5 Welt ein sehr fähigen Roadster als Basis um die Messlatte nochmals höher anzusetzen, was bisher möglich war.

Sollte Flying Miata oder sogar direkt Mazda mit einem Mazdaspeed bzw Turbo-Version produzieren, wird der MX-5 ganz sicher keine Konkurrenz in dem Preis-Segment haben! ;)

Weiterhin behaltet dein "Schotte" recht... es gibt keine Konkurrenz die in dem Segment besser lenkt.
Wird Zeit das du endlich mal einen fährst! :)

BMW Z4? Honda S2000? Zu teuer und kein neutrales Handling.
..und komm mir nicht mit deinem Alfa 4C sonst katapultier ich dich an die andere Seite unseres Sonnensystems..! :D
ne der 4C soll ja an der vorderachse recht eigenwillig sein und sich sehr mit spurrillen anfreunden zudem ist er mit 60.000€ ein wenig teurer als ein mx5...

Ich bin bereits nen NC gefahren als ich mir doch einen fürs fahrertraining mieten wollte...der 1.9l...war ein wenig enttäuscht das man das lenkrad nicht ordentlich verstellen kann und das ist beim kommenden auch wieder so. Damit hab ich nie ne ordentliche Sitzposition. Ich weis ja nicht wie groß du bist oder ob das im NA/NB anders gelöst war. Ich hatte wirklich viel spaß wobei mir halt in Kurven das Rollen um die Hochachse wegen der Stabis recht negativ aufgefallen ist. Da kann man aber recht günstig nachbessern.

Ich warte ja bereits auf nen Anruf sobald ich ne Probefahrt mit dem neuen machen kann...hängt wieder alles von der Sitzposition ab...mache mir aber keine großen Hoffnungen. Besser lenken tut jeder boxster(zumindest ab dem 987) und natürlich fast alles was keine servolenkung hat...elise etc...
dann wirds schon schwerer, weil das handling vor allem mit anderen aufhängungsformen/querlenkerformen besser wird...wobei man da dann schon viel geld verwurstet...
Fand die Tankdeckelentriegelung in der Ablage cool...jetzt isses einfach ein taster:pfeif:
 
Spielt gerade: mit´m RKKV Prototyp
Ah Müde mitm Telefon schreiben ist immer etwas blöd :ugly:

Leider auch schade dass es im Quali das Schwesterauto schwer erwischt hat.
Und DEN Manta (der ja wie ich evtl mal erwähnt hab auch bei uns in der Box steht) auch böse, vorne eingeschlagen, hinten von nem Porsche angestupst...

Wie im anderen Thread schon gesagt, meine Name ist Hase, ich weiß von nichts :D
 

crysmopompas

I am a bot ¯\_(ツ)_/¯
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Spielt gerade: GT7 | 60fps FTW
Hat Turn10 eigentlich in Forza 5 von Farnbacher Racing Autos drin?
Weiß ich jetzt nicht, einige alte Autos/Varianten fehlen aber in FM5.
Solange es das Basisauto gibt kann man in FM ja selber welche machen oder laden falles es jemand anders gemacht hat.

---------- Beitrag um 14:19 Uhr hinzugefügt ---------- Vorheriger Beitrag um 14:18 Uhr ----------

Vielleicht bekommt PD exklusive Lizenzrechte an einigen Fahrzeugen.
Der Lexus wird kommen, siehe anderer Thread.
 
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Spielt gerade: Real Life, Days Gone
In Forza 3 waren die Porsche und Ferraris dabei und in Forza 4 nur die Ferrari von Anfang an, ob bei Porsche-DLC auch der Red-Bull911 dabei war weiß ich gar nicht mehr. Die Viper auf der der ältere der Brüder saß kam mit dem Pennzoil-DLC.

Naja eigentlich anderer Thread.
 
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Spielt gerade: FF VII Remake
Und noch eins :)

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=BLtw2z_mZ6w"]http://www.youtube.com/watch?v=BLtw2z_mZ6w[/ame]

Da hat Randy Pobst mal eben den Subaru BRZ rasiert 8)

Und wieder einmal zeigt sich: Niedriges Gewicht = wichtiger als PS.
 
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PSN-Name: BillMorisson
Spielt gerade: FF VII Remake
Mazda hatte in der jüngeren Vergangenheit Probleme mit Rost, insbesondere der erste 6 ist wohl stark betroffen. Vom NC hab ich es auch schon gehört, wobei es bei dem nicht sooo krass sein soll. Wenn ich mir einen ND kaufen würde, dann würde ich den erstmal komplett mit Mike Sanders Karosseriefett dicht machen.
 

Mettwurstplayer

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hello leute. ich habe mal eine frage zu ampelblitzern. ich bin vorhin bei gelb über eine ampel gefahren (war eine abbiegespuhr) ein paar meter vor mir schaltet das biest auf gelb um und ich bin noch drüber. also es war definitiv noch gelb. kein rot. gelb, gelber, am gelbsten. da sah ich den blitzer (der muss erst neu sein, ich sah den auf der strecke das erste mal). mein blick hat panisch zwischen blitzer und ampel hin- und her gewechselt (um sicher zu gehen, das es noch gelbphase ist und ob es blitzt). noch gelb, kein blitz. sieht man diese neumodischen biltze noch?? war am tagsüber. habe ich etwas zu befürchten?
 
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