Der Auto Thread!
- Thread starter ZockFreak
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Spielt gerade: mit´m RKKV Prototyp
Ein Kasten Bier drauf dass der Tesla ein Testbed für einen Marsrover ist 
Alternativ dachte ich mir, die bauen das Teil aus der Legierung dass sie den Materialpreis drücken können um den SpaceX Stuff billiger bauen zu können...
Das mit den Vorbestellungen ist aber auch ehrlich gesagt nicht verwunderlich, Deposit von nur 100$...
Da kann man das schonmal machen. Vorallem, vergleichbare Trucks kosten mal schnell Sechsstellig, da ist der Preis von 70k schon verlockend.
Alternativ dachte ich mir, die bauen das Teil aus der Legierung dass sie den Materialpreis drücken können um den SpaceX Stuff billiger bauen zu können...
Das mit den Vorbestellungen ist aber auch ehrlich gesagt nicht verwunderlich, Deposit von nur 100$...
Da kann man das schonmal machen. Vorallem, vergleichbare Trucks kosten mal schnell Sechsstellig, da ist der Preis von 70k schon verlockend.
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Spielt gerade: GT7 | 60fps FTW
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Wie steht ihr eigentlich zum Thema Diesel? Ich frage, weil ich mir dieses Jahr wahrscheinlich ein neues Auto kaufen möchte. Ich pendle jeden Tag ca. 40km hin und dann wieder zurück. Da macht man schon ordentlich Kilometer im Jahr, vor allem wenn man dann noch mit dem Auto in den Urlaub fährt.
Ich könnte mir theoretisch ein Elektro-Fahrzeug vorstellen, aber ich habe keine Möglichkeit das Fahrzeug zuhause oder am Arbeitsplatz zu laden und bislang sind fast alle Elektro-Fahrzeuge entweder kleine Stadtflitzer oder SUVs und auf beide habe ich keine Lust. Zudem ist die Ladeinfrastruktur in Deutschland bestenfalls mangelhaft und viele Elektro-Fahrzeuge eher noch in der Beta. Somit bleiben nur noch Benziner und Diesel. Der Benziner wäre die sicherste Wahl, ist aber teurer dank des Spritverbrauchs was sich bei meiner Laufleistung bemerkbar macht. Wenn man sich nur darauf bezieht, wäre der Diesel deshalb schlauer. Leider ist momentan nicht ganz klar wie es mit Dieseln weitergeht. Der erste Shitstorm nach dem Diesel-Skandal ist vorüber und das Thema ist etwas abgeflacht. Aber das kann sich jederzeit wieder ändern und dann steht man dann plötzlich wieder. Und nur auf die Unfähigkeit der Politiker was zu ändern, will ich mich auch nicht verlassen. Wie steht ihr dazu? Meint ihr es lohnt sich noch einen Diesel zu kaufen?
Da das Fahrzeug maximal ein Jahreswagen wäre, hätte es auch die neueste Schadstoffklasse. Dementsprechend wäre man da auf der sicheren Seite.
Ich könnte mir theoretisch ein Elektro-Fahrzeug vorstellen, aber ich habe keine Möglichkeit das Fahrzeug zuhause oder am Arbeitsplatz zu laden und bislang sind fast alle Elektro-Fahrzeuge entweder kleine Stadtflitzer oder SUVs und auf beide habe ich keine Lust. Zudem ist die Ladeinfrastruktur in Deutschland bestenfalls mangelhaft und viele Elektro-Fahrzeuge eher noch in der Beta. Somit bleiben nur noch Benziner und Diesel. Der Benziner wäre die sicherste Wahl, ist aber teurer dank des Spritverbrauchs was sich bei meiner Laufleistung bemerkbar macht. Wenn man sich nur darauf bezieht, wäre der Diesel deshalb schlauer. Leider ist momentan nicht ganz klar wie es mit Dieseln weitergeht. Der erste Shitstorm nach dem Diesel-Skandal ist vorüber und das Thema ist etwas abgeflacht. Aber das kann sich jederzeit wieder ändern und dann steht man dann plötzlich wieder. Und nur auf die Unfähigkeit der Politiker was zu ändern, will ich mich auch nicht verlassen. Wie steht ihr dazu? Meint ihr es lohnt sich noch einen Diesel zu kaufen?
Da das Fahrzeug maximal ein Jahreswagen wäre, hätte es auch die neueste Schadstoffklasse. Dementsprechend wäre man da auf der sicheren Seite.
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PSN-Name: Tekkenpowerslave
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Spielt gerade: mit Mulmeln
Weder noch, schau was die gewünschten Hersteller an gasbetriebenen Fzgen anbieten.
Eher LPG. Da wirst du auch genügend Tankstellen finden und bei der vielen Fahrerei lohnt es sich auch.
Die nächste Frage ist das Budget...dann gäbs ja auch noch mehr Optionen.
Was musst du transportieren? Leistungsvorstellungen generell? Austattungsmerkmale auf die du auf keine Fall verzichten kannst?
Als Zugfzg wirklich nutzbar? Mehr Stadt-/Landfahrten? Wie lange willst du den Karren behalten?
Diesel sind immer noch eine gute Option und die moderne Diesel sind sauberer als viele Benziner.
Auf den gesamten Lebenszyklus gesehen wirst du besser dastehen als die meisten E-Fzge.
Du kannst 50k-80k km fahren bis das neue E-Fzg aufgeholt hat.
Wie gesagt...ohne weitere Details wäre mein Tipp erstmal nach LPG zu gucken.
Eher LPG. Da wirst du auch genügend Tankstellen finden und bei der vielen Fahrerei lohnt es sich auch.
Die nächste Frage ist das Budget...dann gäbs ja auch noch mehr Optionen.
Was musst du transportieren? Leistungsvorstellungen generell? Austattungsmerkmale auf die du auf keine Fall verzichten kannst?
Als Zugfzg wirklich nutzbar? Mehr Stadt-/Landfahrten? Wie lange willst du den Karren behalten?
Diesel sind immer noch eine gute Option und die moderne Diesel sind sauberer als viele Benziner.
Auf den gesamten Lebenszyklus gesehen wirst du besser dastehen als die meisten E-Fzge.
Du kannst 50k-80k km fahren bis das neue E-Fzg aufgeholt hat.
Wie gesagt...ohne weitere Details wäre mein Tipp erstmal nach LPG zu gucken.
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Ne, LPG fällt flach für mich.
Mein Budget liegt so bei bis 60k. Da ich mit meinem jetzigen Audi super zufrieden bin, war die Idee auch dort zu bleiben. Insbesondere weil BMW und Mercedes nicht so zusagen. Und ansonsten gibts nicht viel, was mich anspricht. Suche derzeit nen A6.
Und ich fahre wahrscheinlich 90% Autobahn. Transportieren muss ich relativ wenig. Ist eher bisschen für die Zukunft als Familienkarre gedacht. Wie lange ich den behalten will? Mindestens 5 Jahre. Durchaus auch 10.
EDIT: Es ist nicht so, dass hier die Ersparnis der Hauptantrieb ist. Aber wenn ich Geld sparen kann, wieso nicht? Und die Auswahl an Gebrauchtwagen in dieser Klasse ist viel größer, wenn man Diesel mit einbezieht.
Mein Budget liegt so bei bis 60k. Da ich mit meinem jetzigen Audi super zufrieden bin, war die Idee auch dort zu bleiben. Insbesondere weil BMW und Mercedes nicht so zusagen. Und ansonsten gibts nicht viel, was mich anspricht. Suche derzeit nen A6.
Und ich fahre wahrscheinlich 90% Autobahn. Transportieren muss ich relativ wenig. Ist eher bisschen für die Zukunft als Familienkarre gedacht. Wie lange ich den behalten will? Mindestens 5 Jahre. Durchaus auch 10.
EDIT: Es ist nicht so, dass hier die Ersparnis der Hauptantrieb ist. Aber wenn ich Geld sparen kann, wieso nicht? Und die Auswahl an Gebrauchtwagen in dieser Klasse ist viel größer, wenn man Diesel mit einbezieht.
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PSN-Name: Tekkenpowerslave
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Spielt gerade: mit Mulmeln
Vergiss was ich gesagt hab, passt so ned.
Gibt nix in dem Bereich mit Gas, hatte zu wenig Infos.
Wenn du so auf Audi stehst und der A6 in dem Jahr kein Facelift erhält (Allroad und S6 werden dich wenig kratzen und willst ja eh nen Jahreswagen), würd ich mit dem Budget auf den 45 TDI oder 50 TDI abzielen. Damit hast du die 8-Stufen Tiptronic bei 6D-Temp, quattro.
Würde halt den Avant nehmen, da ist viel Platz für Kinderwagen, Räder und sonstigen Kram.
Lieber weniger Schnickschnack, dafür den 50 TDI und du bist um die 52k-53k €.
Hast du großen Druck bald zu kaufen?
Das wäre jetzt meine Idee wenn man dich von Audi nicht wegbringt.
Gibt nix in dem Bereich mit Gas, hatte zu wenig Infos.
Wenn du so auf Audi stehst und der A6 in dem Jahr kein Facelift erhält (Allroad und S6 werden dich wenig kratzen und willst ja eh nen Jahreswagen), würd ich mit dem Budget auf den 45 TDI oder 50 TDI abzielen. Damit hast du die 8-Stufen Tiptronic bei 6D-Temp, quattro.
Würde halt den Avant nehmen, da ist viel Platz für Kinderwagen, Räder und sonstigen Kram.
Lieber weniger Schnickschnack, dafür den 50 TDI und du bist um die 52k-53k €.
Hast du großen Druck bald zu kaufen?
Das wäre jetzt meine Idee wenn man dich von Audi nicht wegbringt.
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PSN-Name: Tekkenpowerslave
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Spielt gerade: mit Mulmeln
Wenn du ihn langfristig behältst immer noch Diesel.
In dem Preissegment ist man nicht so verschreckt, und mit dem 6D-Temp-pipapo rating sollte es klappen.
Du könntest eben auch 20.000€ behalten und nen absolut vollgestopften Skoda Octavia RS haben...falls du mit der Leistung leben kannst.
40km ist jetzt auch nicht gerade die Amtsfahrt nach Berlin...da bleibt mehr für Urlaub/Haus/Nachwuchs etc.
Ist halt die Frage ob das von der Arbeit oder von dir her geht.
Ohne Kind hätte ich dir mit langer Garantie den Kia Stinger mit 366PS gezeigt, aber der säuft halt auch
7 Jahre Garantie is was Feines.
In dem Preissegment ist man nicht so verschreckt, und mit dem 6D-Temp-pipapo rating sollte es klappen.
Du könntest eben auch 20.000€ behalten und nen absolut vollgestopften Skoda Octavia RS haben...falls du mit der Leistung leben kannst.
40km ist jetzt auch nicht gerade die Amtsfahrt nach Berlin...da bleibt mehr für Urlaub/Haus/Nachwuchs etc.
Ist halt die Frage ob das von der Arbeit oder von dir her geht.
Ohne Kind hätte ich dir mit langer Garantie den Kia Stinger mit 366PS gezeigt, aber der säuft halt auch
7 Jahre Garantie is was Feines.
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Spielt gerade: GT7 | 60fps FTW
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Alles bestens. Gibt nix zu beanstanden. Aber mich nervt das es im Kern nur ein Zweisitzer ist mittlerweile. Und da ich damit meistens nur zur Arbeit pendle, habe ich wenig vom Fahrspaß. Ich brauche nicht immer mehr als zwei Sitze, aber wenn ich die doch brauche, muss ich dann meinen Bruder oder meine Eltern um deren Auto fragen und darauf habe ich keine Lust mehr. Hab schon kurzfristig überlegt den TT als Zweitwagen zu behalten, aber das lohnt sich dann irgendwie nicht. Dann lieber irgendwann nen "richtigen" Sportwagen als Zweitwagen
