Der Auto Thread!

[Spawn]

Bedenklicher finde ich die Abomodelle.
Bei Mercedes muss man bald 1200 €/Jahr zahlen, um die Maximalgeschwindigkeit zu bekommen.
BMW hatte auch irgendwas gehabt.

 

[Hoagie]

Keiner hat behauptet, das ein Auspuff 5000€ kostet aber je mehr Komponenten verbaut sind um so mehr kann kaputt gehen, das summiert sich halt bezogen auf 12 Jahre. Das spart man halt dann wiederum beim E-Auto wobei da auch gewisse Komponenten bestimmt im laufe der Zeit kaputt gehen werden.

Nichts desto trotz im Normalfall ist der Verbrenner Motor nach 10 Jahr mit einer Fahrleistung 15k km im Jahr ohne spürbaren Leistungsverlust oder Reichweitenverlust genau so gut was bei einem E-Auto nicht der Fall ist.

Da gibt es nichts schön zu reden.

Die Skepsis wird auch immer wieder durch Umfragen belegt...

Diejenigen, für die der Kauf eines E-Autos bisher nur wenig oder gar nicht in Betracht kommt, geben als wichtigste Gründe an: 1. Elektrische Reichweite zu gering (86 %), 2. Anschaffungspreis zu hoch (81 %) und 3. Fehlende Lademöglichkeiten im privaten oder öffentlichen Raum (76 %). Bezweifelt wird zudem oft auch noch die technische Ausgereiftheit von E-Autos (75 %).

Spoiler

So lange nicht die Wunderbatterie kommt wird sich da nichts großartig ändern.

 

[crysmopompas]

Ich hab voher auf spritmonitor.de Autos verglichen mit Schaltgetriebe und Automatik (bei gleichem Motor).

Auf dem Papier sind bekanntlich moderne Automatikgetriebe sparsamer als Handschaltung.
In der Realität waren aber bei meinen Suchen immer die Schaltgetriebe sparsamer .

Könnte natürlich an der Fahrweise liegen - wobei ich da die Fahrer eher andersrum einschätzen würde .

Ein E-Auto hat nunmal als Hauptverschleißteil den Akku

Leistungselektronik darf man auch nicht vergessen. Im Gegensatz zu Low-Power Halbleitern haben die nämlich tatsächlich relevanten Verschleiß.

Motorkühlung

E-Autos haben in der Regel auch eine Kühlung.

 

[Hoagie]

https://www.computerbase.de/2022-12...-soll-hochwertiger-sein-und-kostet-viel-mehr/

Mein lieber Scholli 44k und man hat ein größeres Stadtvehikel (58kWh) und 56k (77kWh)

VW will gefühlt vom Markt verschwinden von Luxus Lichtjahre entfernt und als Volkswagen unverschämt teuer keine Ahnung wo deren ihr Markt liegen soll dazu das die Qualität in Hardware und Software auch nur noch unterirdisch ist.

 

[Bill Morisson]

Wann war das Label Volkswagen denn zuletzt gerechtfertigt? Mitte der 90er vllt.? Die Preise sind seit Jahrzehnten total abgehoben und trotzdem sind die Straßen voll davon.

 

[Erzincano]

Kann auch nur noch jedesmal mit dem Kopf schütteln, wenn jemand den Begriff „Volkswagen“ wortwörtlich nimmt. Es ist eine Marke, ein riesen Konzern das darauf getrimmt ist Wachstum und Gewinne zu generieren. Nicht um den Leuten was gutes zu tun.

Bei mir ist es nun auch soweit, dass ich nach 10 Jahren und ca. 165k Kilometer mein Auto abgeben und mir was neues (also gebrauchtes) kaufen möchte. Auch weil ich gefühlt seit einem Jahr alle 3 Monate ein neues Problem habe und keinen Nerv mehr dafür besitze und das unnötig aufs Portemonnaie drückt. Die Preise sind ja echt extrem geworden. Bin hin und hergerissen. Einerseits vielleicht die schlechteste Zeit viel Geld in etwas reinzuballern, andererseits weiss man nicht was morgen kommt.
Fahre aktuell einen A220 CDI W176 mit einer sehr guten Ausstattung, da möchte man natürlich bei einem Umstieg keine Abstriche machen bzw. ein Downgrade haben, aber bei den Preisen überlegt man wirklich oft hin und her.

 

[.ram]

ah.... wie soll ich vertrauen in e-autos haben, wenn das erste was wieder mal kaputt geht, die batterie ist. so geschehen beim honda - von heute auf morgen, batterie komplett tot (ohne vorzeichen oder so).

vielleicht ist ja doch sowas wie die nissan e-power modelle praktisch. der benziner treibt nur einen e-motor an...

 

[crysmopompas]

Von welchem Honda sprichst du?

 

[.ram]

Von einem Verbrenner Honda mit ganz normaler Batterie zum Starten / Aufschließen usw. drei Jahre hat die gerade mal gehalten - 3 (!) Jahre. bei meinem Mustang war die Batterie auch schon nach 2 (!) Jahren tot. Deswegen hatte ich auch ziemlichen Ärger, da die nicht komplett hinüber war, sondern nur ein paar Zellen.

 

[crysmopompas]

Achso, Bleiakku zum Starten. Ist nicht vergleichbar.

Hatte einen AGM Bleiakku hier, der hat 13 Jahre gehalten. War zu dem Zeitpunkt immer noch benutzbar, wurde dann aber vorsorglich getauscht, da merkbar schwach geworden.

 

[elomaniak]

Von einem Verbrenner Honda mit ganz normaler Batterie zum Starten / Aufschließen usw. drei Jahre hat die gerade mal gehalten - 3 (!) Jahre. bei meinem Mustang war die Batterie auch schon nach 2 (!) Jahren tot. Deswegen hatte ich auch ziemlichen Ärger, da die nicht komplett hinüber war, sondern nur ein paar Zellen.

Das ist schon sehr kurz. Bei meinem letzten Auto, Honda Civic MB2, hielt die Starterbatterie 7 Jahre. Was an sich für einen gewöhnlichen Bleiakku eine normale Lebenszeit ist.

 

[R-TO-THE-L]

https://www.n-tv.de/wirtschaft/BMW-setzt-Haendlerrabatten-ein-Ende-article23771583.html

Puh... ob sie sich damit einen Gefallen tun...

 

[crack-king]

Das Fahrzeug von Sony und Honda wird unter dem Namen Afeela erscheinen. Komischer Name Und man weiß quasi immer noch nix

 

[Bill Morisson]

Also das Lenk"rad" ist jedenfalls schon mal ein absolutes No-Go.

 

[Andy]

Frag mich, wann man diese durchgehenden LED Streifen verbietet. Bis auf den optischen Zweck tragen die nichts bei und irritieren (mich persönlich) beim Autofahren.

 

[crack-king]

Warum irritieren sie dich denn?

 

[crysmopompas]

Animierte Blinker finde ich irritierender.

Solche Streifen gefallen mir nicht, sonderlich störend find ich sie aber nicht.

 

[Tirofijo]

Ich finde sowohl animierte Blinker, als auch durchgehende Leuchtstreifen schick

 

[PRO_TOO]

Also das Lenk"rad" ist jedenfalls schon mal ein absolutes No-Go.

Open d-shaped GT Style! 🤷‍♂️😊
Hab ich auch daheim…! 😂

 

[Bill Morisson]

Ja am Simulator nicht schlecht, im real life Straßenverkehr will ich mit sowas nicht lenken müssen.