•• Kyrill's Driftschule ••
- Thread starter Kyrill
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Genau das meinte ich. 
Mittlerweile beweg ich die Kiste am Limit und kann bereits sehr gut damit umgehen aber mir ist es dennoch ein Rätsel, wie er nochmals knapp 3000P rausholt...
Also irgendwo findet er wohl einen massiven Bonus denn wir beide noch nicht kennen.
Ich drifte 90% der Zonen wirklich mm von der Wand weg und geh bereits mit einem massiven Winkel über die Wertungslinien aber ich hol dennoch nicht alles raus...irre.
60% meiner Runs schaffe ich bereits in der 2. Zone 10.000 Punkte aber der Tunnel will wirklich nie klappen. Dort schaffe ich "nur" 4000 Punkte aber BK weiß wohl, wie er da reingehen muss.
Mittlerweile beweg ich die Kiste am Limit und kann bereits sehr gut damit umgehen aber mir ist es dennoch ein Rätsel, wie er nochmals knapp 3000P rausholt...
Also irgendwo findet er wohl einen massiven Bonus denn wir beide noch nicht kennen.
Ich drifte 90% der Zonen wirklich mm von der Wand weg und geh bereits mit einem massiven Winkel über die Wertungslinien aber ich hol dennoch nicht alles raus...irre.
60% meiner Runs schaffe ich bereits in der 2. Zone 10.000 Punkte aber der Tunnel will wirklich nie klappen. Dort schaffe ich "nur" 4000 Punkte aber BK weiß wohl, wie er da reingehen muss.
Ich denke das PSN ist stellenweiße einfach überfordert...
Konnte bis eben noch mit BK, Voldo und Raven online spielen (3:29 Uhr) und haben das Update zu Shift 2 installiert - zack PSN abmeldung.
Schon seltsam.
@BK:
Danke für dein Video! Ist schon heftig, wie du bei der 1. Tunnelsektion 9000p rausholst. Hier war unser Unterschied. Ich hatte sogar 2000p mehr im 1. Sektor aber du hast da einfach lächerlich viel wieder rausgeholt - wirkt schon fast unreal!
Die pack ich noch! Möchte zumindest die 30k Schallmauer erreichen oder brechen.
Krasses Video mit Sexakt!
Konnte bis eben noch mit BK, Voldo und Raven online spielen (3:29 Uhr) und haben das Update zu Shift 2 installiert - zack PSN abmeldung.
Schon seltsam.
@BK:
Danke für dein Video! Ist schon heftig, wie du bei der 1. Tunnelsektion 9000p rausholst. Hier war unser Unterschied. Ich hatte sogar 2000p mehr im 1. Sektor aber du hast da einfach lächerlich viel wieder rausgeholt - wirkt schon fast unreal!
Die pack ich noch! Möchte zumindest die 30k Schallmauer erreichen oder brechen.
Krasses Video mit Sexakt!
Ja das kotzt richtig an, was PD da für einen Müll bei der Punktevergabe zusammengebastelt hat...
Die sponsern sogar derzeit die D1GP..! Haben die das im Vollrausch verfolgt, oder was?
@SBK Pics:
Genialer Comment beim 2. Bild!
Du hast das ja damals mit deinem gelben BMW sehr imposant demonstriert, wie man am elegantesten aus dem Auto aussteigt um nahtlos in einem Breakdance überzugehen!
Deine 2. Studie ist natürlich auch....umwerfend!
Die sponsern sogar derzeit die D1GP..! Haben die das im Vollrausch verfolgt, oder was?
@SBK Pics:
Genialer Comment beim 2. Bild!
Du hast das ja damals mit deinem gelben BMW sehr imposant demonstriert, wie man am elegantesten aus dem Auto aussteigt um nahtlos in einem Breakdance überzugehen!
Deine 2. Studie ist natürlich auch....umwerfend!
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PSN-Name: DAiSUkE2413
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Spielt gerade: GranTurismo7
Moin Männer, Driftgenossen und Kyrill 
Hab da auch ma eine Frage. Hab das driften in letzter Zeit vernachlässigt aber letztes Wochenende hatte ich genug Zeit und habs ma wieder in Angriff genomm.
Da hat sich mir eine Frage aufgetan.
Welchen Turbo nehm ich am besten fürs Driften? Ich tippe ma auf einen für den unteren bzw mittleren Drehzahlbereich. Weil es kommt ja vor das man schonma am Begrenzerlimit ist und man mal ein Gang höher schaltet. Bei z.b der Vette Z06 hab ich dann das Problem das mir der Drift dadurch abstirbt und ich im unteren Bereich hänge. Wenn ich allerdings im vorherigen Gang bleibe komm ich auch auf keinen Grünen zweig da ich dann nur am Maximum hänge und der Drift dadurch auch abstirbt.
Als wäre ein Turbo für niedrige Drehzahl bzw mittlere ja passend da der bei einigen Autos dazu helfen könnte die Nadel aus dem Keller zu locken.
Hab ich recht oder hab ich recht ?
Hab da auch ma eine Frage. Hab das driften in letzter Zeit vernachlässigt aber letztes Wochenende hatte ich genug Zeit und habs ma wieder in Angriff genomm.
Da hat sich mir eine Frage aufgetan.
Welchen Turbo nehm ich am besten fürs Driften? Ich tippe ma auf einen für den unteren bzw mittleren Drehzahlbereich. Weil es kommt ja vor das man schonma am Begrenzerlimit ist und man mal ein Gang höher schaltet. Bei z.b der Vette Z06 hab ich dann das Problem das mir der Drift dadurch abstirbt und ich im unteren Bereich hänge. Wenn ich allerdings im vorherigen Gang bleibe komm ich auch auf keinen Grünen zweig da ich dann nur am Maximum hänge und der Drift dadurch auch abstirbt.
Als wäre ein Turbo für niedrige Drehzahl bzw mittlere ja passend da der bei einigen Autos dazu helfen könnte die Nadel aus dem Keller zu locken.
Hab ich recht oder hab ich recht
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Moin Männer, Driftgenossen und Kyrill
Hab da auch ma eine Frage. Hab das driften in letzter Zeit vernachlässigt aber letztes Wochenende hatte ich genug Zeit und habs ma wieder in Angriff genomm.
Da hat sich mir eine Frage aufgetan.
Welchen Turbo nehm ich am besten fürs Driften? Ich tippe ma auf einen für den unteren bzw mittleren Drehzahlbereich. Weil es kommt ja vor das man schonma am Begrenzerlimit ist und man mal ein Gang höher schaltet. Bei z.b der Vette Z06 hab ich dann das Problem das mir der Drift dadurch abstirbt und ich im unteren Bereich hänge. Wenn ich allerdings im vorherigen Gang bleibe komm ich auch auf keinen Grünen zweig da ich dann nur am Maximum hänge und der Drift dadurch auch abstirbt.
Als wäre ein Turbo für niedrige Drehzahl bzw mittlere ja passend da der bei einigen Autos dazu helfen könnte die Nadel aus dem Keller zu locken.
Hab ich recht oder hab ich recht ?
Hab da auch ma eine Frage. Hab das driften in letzter Zeit vernachlässigt aber letztes Wochenende hatte ich genug Zeit und habs ma wieder in Angriff genomm.
Da hat sich mir eine Frage aufgetan.
Welchen Turbo nehm ich am besten fürs Driften? Ich tippe ma auf einen für den unteren bzw mittleren Drehzahlbereich. Weil es kommt ja vor das man schonma am Begrenzerlimit ist und man mal ein Gang höher schaltet. Bei z.b der Vette Z06 hab ich dann das Problem das mir der Drift dadurch abstirbt und ich im unteren Bereich hänge. Wenn ich allerdings im vorherigen Gang bleibe komm ich auch auf keinen Grünen zweig da ich dann nur am Maximum hänge und der Drift dadurch auch abstirbt.
Als wäre ein Turbo für niedrige Drehzahl bzw mittlere ja passend da der bei einigen Autos dazu helfen könnte die Nadel aus dem Keller zu locken.
Hab ich recht oder hab ich recht
?
Hast die Antwort auch schon selber begründet. Wenn man hochschaltet soll der Drift einem ja nicht absterben, also haust du einen Turbo für niedrige Drehzahlen rein der dir im unteren Bereich Drehmoment unter die Haube schafft.
Läuft bei dir GT5 jetzt ohne Probleme?Lags also doch nicht am Holzmodem?
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PSN-Name: DAiSUkE2413
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Spielt gerade: GranTurismo7
Es liegt überhaupt nicht an meinem Internet wie oft muss ich das jetzt noch sagen
Man sollte meinen eine 16.000er DSL Leitung (kommen auch an) + Lan Verbindung reicht zum zocken. Hängt sich ja auch auf wenn ich die PS3 vom Internet getrennt hab.
Scheinbar liegts dann wohl an der PS3. Werde die am Wochenende oder Montag umtauschen. Muss die Woche über arbeiten und hab dann dafür keine Zeit.
Aber thx für die antwort
Man sollte meinen eine 16.000er DSL Leitung (kommen auch an) + Lan Verbindung reicht zum zocken. Hängt sich ja auch auf wenn ich die PS3 vom Internet getrennt hab.
Scheinbar liegts dann wohl an der PS3. Werde die am Wochenende oder Montag umtauschen. Muss die Woche über arbeiten und hab dann dafür keine Zeit.
Aber thx für die antwort