Der Auto Thread!
- Thread starter ZockFreak
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PSN-Name: BillMorisson
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Spielt gerade: FF VII Remake
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PSN-Name: BillMorisson
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Spielt gerade: FF VII Remake
Wenn der Alfa genau so günstig wird wie der MX-5 könnte sich Mazda damit in Europa evtl. sogar selbst ein Bein stellen. Italienisches Design und japanische Zuverlässigkeit - das könnte ein echter Renner werden 
Wenn der neue MX-5 jedoch ähnlich gut aussieht wie der neue 6, dann kaufe ich lieber das Original mit Mazda Emblem.
Wenn der neue MX-5 jedoch ähnlich gut aussieht wie der neue 6, dann kaufe ich lieber das Original mit Mazda Emblem.
Auf den MX-5 mit der neuen Design-Sprache bin ich sowas von gespannt, denn wenn der Mazda6 schon so verdammt gut aussieht, wie wird dann erst der Roadster von Mazda aussehen.
Noch was anderes. Ein Kollege von mir hat am Wochenende gesagt, das der Calibra tatsächlich zurückkehren wird. Hab ihn erstmal ungläubig angeschaut, da seit 2, 3 Jahren nichts mehr von dem Wagen überhaupt zu hören war. Aber dann hab ich das Bild hier bei WorldCarFans entdeckt:
Quelle
Das wärs doch, wenn es sich bei dem Wagen auf dem Bild wirklich um den Cali handeln würde.
Noch was anderes. Ein Kollege von mir hat am Wochenende gesagt, das der Calibra tatsächlich zurückkehren wird. Hab ihn erstmal ungläubig angeschaut, da seit 2, 3 Jahren nichts mehr von dem Wagen überhaupt zu hören war. Aber dann hab ich das Bild hier bei WorldCarFans entdeckt:
Quelle
Das wärs doch, wenn es sich bei dem Wagen auf dem Bild wirklich um den Cali handeln würde.
na - der fiat konzern hat eigentlich genug marken und fabriken unter sich - ist schon ne komische mischung...
fiat soll alfa endlich an Piëch und VW verkaufen, dann bekommen die kisten ne ordentliche technik und vw endlich autos (bezahlbare), die nicht wie die übelsten spiesserkarossen aussehen.. ach und Piëch kann freudig zum sensenmann gehen... LOL
fiat soll alfa endlich an Piëch und VW verkaufen, dann bekommen die kisten ne ordentliche technik und vw endlich autos (bezahlbare), die nicht wie die übelsten spiesserkarossen aussehen.. ach und Piëch kann freudig zum sensenmann gehen... LOL
Zuletzt editiert:
So meinte ich das auch ! Ich wollte damit nix gegen Mazda sagen. Ich würd kein Auto oder Konzern über ein andere/s/n stellen. Dafür interessiert mich das Feld zu wenig und ich hab zu wenig Ahnung.
Ging mir nur darum wer macht sowas ? Und ist das üblich ?
Mercedes geht doch auch nicht zu(m Konkurrent) Audi und sagt lass mal n Auto zusammen bauen.
Ging mir nur darum wer macht sowas ? Und ist das üblich ?
Mercedes geht doch auch nicht zu(m Konkurrent) Audi und sagt lass mal n Auto zusammen bauen.
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Spielt gerade: GT7 | 60fps FTW
Audi/VW/Seat 
Sowas gibt's schon hin- und wieder
Mercedes kauft nicht bei Audi, sondern bei Renault.
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W_415
Sowas gibt's schon hin- und wieder
Mercedes kauft nicht bei Audi, sondern bei Renault.
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W_415
http://de.wikipedia.org/wiki/Badge-Engineering... interessant.... Ich will sowas mit Sony und Nintendo xD
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PSN-Name: BillMorisson
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Spielt gerade: FF VII Remake
Ich habe es auch nicht als flame gegen Mazda gesehen, mal abgesehen davon, dass ich kein Fanboy von einer bestimmten Automarke bin 
Ich finde den Schritt von Fiat schon logisch, da Mazda eben eine entsprechende Plattform inkl. Fertigung bereit stellt. Die Entwicklung einer eigenen kleinen Heckantriebsplattform würde den Fiat Konzern sehr viel Geld kosten, ohne die Kooperation würde wohl eher ein Fronttriebler auf der selben Plattform entstehen wie sie schon die Giulietta und Co. nutzen. Und wenn die Strategen im Fiat Konzern einen Markt für ein kleines günstiges Spassauto sehen, dann ist eine Kooperation die einfachste und günstigste Lösung. Und Mazda profitiert natürlich ebenfalls, da das Werk besser ausgelastet ist, zudem gibt es Vorteile für den Einkauf.
Mercedes kooperiert zwar nicht mit Audi oder BMW (obwohl letzteres schon mehrmals in Planung war), dafür bedienen sie sich aber im Renault Regal und anders herum. BMW arbeitet mit Toyota zusammen was Hybrid und Elektrofahrzeuge anbelangt. Solche strategischen Partnerschaften sind heute normal und sie werden sicherlich eher öfter vorkommen.
Ich finde den Schritt von Fiat schon logisch, da Mazda eben eine entsprechende Plattform inkl. Fertigung bereit stellt. Die Entwicklung einer eigenen kleinen Heckantriebsplattform würde den Fiat Konzern sehr viel Geld kosten, ohne die Kooperation würde wohl eher ein Fronttriebler auf der selben Plattform entstehen wie sie schon die Giulietta und Co. nutzen. Und wenn die Strategen im Fiat Konzern einen Markt für ein kleines günstiges Spassauto sehen, dann ist eine Kooperation die einfachste und günstigste Lösung. Und Mazda profitiert natürlich ebenfalls, da das Werk besser ausgelastet ist, zudem gibt es Vorteile für den Einkauf.
Mercedes kooperiert zwar nicht mit Audi oder BMW (obwohl letzteres schon mehrmals in Planung war), dafür bedienen sie sich aber im Renault Regal und anders herum. BMW arbeitet mit Toyota zusammen was Hybrid und Elektrofahrzeuge anbelangt. Solche strategischen Partnerschaften sind heute normal und sie werden sicherlich eher öfter vorkommen.
