Solange du keinen 600PS Supersportwagen fährst und keine Rennstreckenambition hast würde ich mir darum keine Gedanken machen. Kauf einfach das was passt.
Auto Waschen
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Der Auto Thread!
- Thread starter ZockFreak
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PSN-Name: Tekkenpowerslave
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Spielt gerade: mit Mulmeln
Dann wirst du immer Continental oder Michelin Reifen kaufen.
Die sind sehr gut, zahlen aber auch ein wenig um auf jeden Fall vorne zu sein.
Du machst nichts falsch damit.
Optimiere deine Auswahl einfach anhand deiner vorwiegenden Bedürfnisse.
Bist du viel in den Alpen unterwegs brauchst du je nach Saison andere Reifen.
Regnet es bei euch ne Menge sollte der Reifen die besten Aquaplaning-Eigenschaften aufweisen. Fährst du sehr viel in der Stadt wird dir ein verminderter Rollwiderstand sprit sparen wobei die Eigenschaften im Regen schlechter sind.
Fährst du sehr viel und willst die Kosten gering halten muss der Reifen eben länger halten, damit ist die Mischung eben härter was ein wenig unbequemer und möglicher lauter ist. Soll es sportlicher sein, mit besserer Seitenführung und Grip wird die Lebensdauer geringer sein (was wiederum sehr fahrstilabhängig ist)
Willst du bequemere Reifen ist es hilfreich wenn das Flanken/Durchmesser-Verhältnis nicht zu schmal wird (niederquerschnitt ist hart und bringt unnötige Unruhe ins Fahrwerk)
Sparsamer wird es auf jeden Fall wenn die Reifen kleiner und schmaler sind. Das gilt besonders bei viel Fahrten mit über 70km/h, da der Luftwiderstand hier den höchsten Fahrtwiderstand darstellt und die Reifenbreite im Wind steht. Die Reifen sind auch noch deutlich günstiger.
Solange du kein Fzg. hast das direkt beim Reifenhersteller optimierte Modelle bestellt hat, gibt es eine große Auswahl. Wenn du dir grad wirkilch Sorgen machst, kannst du auch noch in einem Forum zu deinem Fzg. die gefühlten Vorteile anderer Besitzer durchwühlen...kann viel Rotz drin stehen, kann aber auch vor starker Sägezahnung bestimmter Fzg-Reifen-Kombinationen warnen.
persönlich fahr ich im Sommer Dunlop wegen der sehr guten Wasserabführung und imo guter Rückmeldung bei meinem recht mitteilungslosem Koreakutter (wobei eher Slowakei-Kutter^^)
Im Winter fahr ich Nokian weil sie auf richtigem Schnee (nicht Sulze) genial sind. Günstig sind Sie auch noch^^.
Du kannst vieles ausprobieren. Bedenke das die günstigen Reifen bei manchen Herstellern weit unter dem liegen was die wirklichen Highend Modelle können. Bei PIrelli ist das imo so. Sobald es Reifen für Luxus und Sportwagen sind werden die Reifen sehr gut (die günstigen Pirelli sind dagegen schrott)
Du kannst dir dein gewünschtes Modell schon früher aussuchen und je nachdem wann und wo du kaufst kannst du die Reifen deutlich günstiger bekommen.
Die sind sehr gut, zahlen aber auch ein wenig um auf jeden Fall vorne zu sein.
Du machst nichts falsch damit.
Optimiere deine Auswahl einfach anhand deiner vorwiegenden Bedürfnisse.
Bist du viel in den Alpen unterwegs brauchst du je nach Saison andere Reifen.
Regnet es bei euch ne Menge sollte der Reifen die besten Aquaplaning-Eigenschaften aufweisen. Fährst du sehr viel in der Stadt wird dir ein verminderter Rollwiderstand sprit sparen wobei die Eigenschaften im Regen schlechter sind.
Fährst du sehr viel und willst die Kosten gering halten muss der Reifen eben länger halten, damit ist die Mischung eben härter was ein wenig unbequemer und möglicher lauter ist. Soll es sportlicher sein, mit besserer Seitenführung und Grip wird die Lebensdauer geringer sein (was wiederum sehr fahrstilabhängig ist)
Willst du bequemere Reifen ist es hilfreich wenn das Flanken/Durchmesser-Verhältnis nicht zu schmal wird (niederquerschnitt ist hart und bringt unnötige Unruhe ins Fahrwerk)
Sparsamer wird es auf jeden Fall wenn die Reifen kleiner und schmaler sind. Das gilt besonders bei viel Fahrten mit über 70km/h, da der Luftwiderstand hier den höchsten Fahrtwiderstand darstellt und die Reifenbreite im Wind steht. Die Reifen sind auch noch deutlich günstiger.
Solange du kein Fzg. hast das direkt beim Reifenhersteller optimierte Modelle bestellt hat, gibt es eine große Auswahl. Wenn du dir grad wirkilch Sorgen machst, kannst du auch noch in einem Forum zu deinem Fzg. die gefühlten Vorteile anderer Besitzer durchwühlen...kann viel Rotz drin stehen, kann aber auch vor starker Sägezahnung bestimmter Fzg-Reifen-Kombinationen warnen.
persönlich fahr ich im Sommer Dunlop wegen der sehr guten Wasserabführung und imo guter Rückmeldung bei meinem recht mitteilungslosem Koreakutter (wobei eher Slowakei-Kutter^^)
Im Winter fahr ich Nokian weil sie auf richtigem Schnee (nicht Sulze) genial sind. Günstig sind Sie auch noch^^.
Du kannst vieles ausprobieren. Bedenke das die günstigen Reifen bei manchen Herstellern weit unter dem liegen was die wirklichen Highend Modelle können. Bei PIrelli ist das imo so. Sobald es Reifen für Luxus und Sportwagen sind werden die Reifen sehr gut (die günstigen Pirelli sind dagegen schrott)
Du kannst dir dein gewünschtes Modell schon früher aussuchen und je nachdem wann und wo du kaufst kannst du die Reifen deutlich günstiger bekommen.
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PSN-Name: roman1993
Alles klar, danke für eure Antworten!
Bekomme am Donnerstag 2 neue Sommerreifen (Goodyear EfficientGrip; 225/45R17).
Die neuen Reifen werde ich auf der Hinterachse montieren.
Die 1- Jahr- alten Sommerreifen die ich bereits habe (Goodyear Eagle F1 - Asym 2; 225/45R17) lasse ich auf der Vorderachse montiert.
Dachte ja immer das man die bessere Reifen vorne montieren sollte, habe aber eigentl. genau das Gegenteil auf der ÖAMTC- Homepage gelesen.
Fahre schon relativ viel Autobahn und Landstraße. Bin auch immer relativ flott unterwegs...auch in den Kurven! Da muss der Grip einfach passen! :-)
Der letzte Sommer war sehr verregnet...ich hoffe der kommende nicht..und wenn schon, hoffe ich das die Reifen so passen :-)
Beim Reifenkauf achte ich sowieso nicht so sehr auf den Preis! Die Qualität muss da einfach passen - Sicherheit geht vor!
Mein nächstes Auto wird dann sowieso wieder eine Steigerung zu meinen jetzigen 120PS Dieselmotor.
Bekomme am Donnerstag 2 neue Sommerreifen (Goodyear EfficientGrip; 225/45R17).
Die neuen Reifen werde ich auf der Hinterachse montieren.
Die 1- Jahr- alten Sommerreifen die ich bereits habe (Goodyear Eagle F1 - Asym 2; 225/45R17) lasse ich auf der Vorderachse montiert.
Dachte ja immer das man die bessere Reifen vorne montieren sollte, habe aber eigentl. genau das Gegenteil auf der ÖAMTC- Homepage gelesen.
Fahre schon relativ viel Autobahn und Landstraße. Bin auch immer relativ flott unterwegs...auch in den Kurven! Da muss der Grip einfach passen! :-)
Der letzte Sommer war sehr verregnet...ich hoffe der kommende nicht..und wenn schon, hoffe ich das die Reifen so passen :-)
Beim Reifenkauf achte ich sowieso nicht so sehr auf den Preis! Die Qualität muss da einfach passen - Sicherheit geht vor!
Mein nächstes Auto wird dann sowieso wieder eine Steigerung zu meinen jetzigen 120PS Dieselmotor.
Du fährst also 300 mit deiner Karre? Und alle 7000km Ölwechsel? 
Aber wer die Kohle hat...
Aber wer die Kohle hat...
Und wegen dem Öl, möchte da auch einfach auf nummer sicher gehen und außerdem. Und ja is auch übertrieben. Jedoch denke ich dass es dem Motor ned wirklich schadet.
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PSN-Name: Stormvoik
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Spielt gerade: Cyberpunk 2077
Emblem ist nicht geschwärzt sieht auf dem Bild so aus.
Finde das Chrom hat etwas mit den Felgen. Die Nebel wie auch Rückleuchten hab ich mit Folie beklebt muss für den TÜV jedoch wieder demontiert werden.
Wobei ich es bei den Nebelscheinwerfer nicht verstehe da der Cupra nicht als welche besitzt.
Aber kannst du mit Plastidip machen.
Finde das Chrom hat etwas mit den Felgen. Die Nebel wie auch Rückleuchten hab ich mit Folie beklebt muss für den TÜV jedoch wieder demontiert werden.
Wobei ich es bei den Nebelscheinwerfer nicht verstehe da der Cupra nicht als welche besitzt.
Aber kannst du mit Plastidip machen.
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PSN-Name: Stormvoik
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Spielt gerade: Cyberpunk 2077
Du kannst beim TÜV ein Lichtgutachten machen lassen Preis liegt ca bei 700-1000€ für bisschen Folie sehr Teuer. Nebelscheinwerfer lass ich drauf ankommen und hinten auch da ich Blinker, Nebelrückleuchte und Rückwärtsgang Lampen in LED getauscht habe und sie wesentlich mehr Lumen haben. Dazu muss dein Mustang die Katzenaugen hinten haben, sonst wird der Lichttest gar nicht erst gestartet. Nebelscheinwerfer bin ich gespannt da der Cupra ja auch keine hat.
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PSN-Name: Mephisto37
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Spielt gerade: Last Epoch
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PSN-Name: Tekkenpowerslave
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Spielt gerade: mit Mulmeln
Autobahn privatisieren? NEIN DANKE!
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=ux7bGFKFr_E"]www.youtube.com/watch?v=ux7bGFKFr_E[/ame]
Petition dagegen:
https://www.change.org/p/bundestag-...m_medium=copylink&utm_campaign=share_petition
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Petition dagegen:
https://www.change.org/p/bundestag-...m_medium=copylink&utm_campaign=share_petition
