Auto des Tages
- Thread starter Kyrill
- Start date
musste zum Glück nur 5 Rennen fahren. Wobei beinahe 7 drauß geworden wären. Muss dazu sagen, ich dachte bisher, man muss nicht nur die jweilige Meisterschaft golden, sondern auch jedes einzelrennen darin um das autoticket level21(?) für die komplette Serie zu bekommen.
Jedenfalls hatte ich das letzte Rennen, Suzuka, bereits vor ein paar Tagen gemacht, um mal anzutesten (und mit dem Hintergrund es mir dann später sparen zu können). Jedenfalls hatte ich die ersten 4 Rennen gewonnen und kam mit 400 zu 225 pkt gegenüber dem 2. platzierten nach Monza. Dachte mir, "shit, reicht nicht um beide Rennen zu skippen. also los. Bin ab Runde 5 bis zum Ende auf P1 ohne mich wirklich absetzen zu können (getriebe auf 400 is zuviel) und denke in der letzten Runde, ich bin schon im Ziel (dabei waren es wohl noch 20-25m). Lase das LEnkrad also los. Die Karre bricht sofort aus, ballert in die rechte Bande und kommt innerhalb der 20m bis zum Ziel quer zur fahrbahn komplett zum stehen (
!? - Brächte man nie auf die Reihe wenn man das absichtlich machen wollte...). Ich denk nur wtf, und schon sind alle an mir vorbeigerauscht. Ein seichter Stoß aufs Gaspedal befördert mich in die Ziellinie. Ich glotze ungläubig auf den TV.
mein Verfolger gewinnt natürlich und ist nun auf 75 Punkte dran.
Ich realisiere, dass ich nun nicht nur Monza nochmal fahren muss um dort "Einzelgold" zu holen, sondern nun auch noch zusätzlich 40 min Suzuka im Regen.
Ich stehe nur zentimeter vorm totalausfall und muss wüste Flüche unterdrücken.
FAhre in Suzuka in 30 Sekunden 2mal ins Kies und FFFFUUUUUUUUU, ragequit.
Das Resultat erscheint und ich bin dem GT Gott unendlich dankbar, dass mein verfolger nur 60 Punkte einfährt und ich somit mit 15 Pkt vorsprung die Meisterschaft gewinne.
Ich bin wieder vollendsrelaxet als ich auch das Zufallsticket für die Extremserie bekomme und ich lasse Monza fürs erste Monza sein.
Jedenfalls hatte ich das letzte Rennen, Suzuka, bereits vor ein paar Tagen gemacht, um mal anzutesten (und mit dem Hintergrund es mir dann später sparen zu können). Jedenfalls hatte ich die ersten 4 Rennen gewonnen und kam mit 400 zu 225 pkt gegenüber dem 2. platzierten nach Monza. Dachte mir, "shit, reicht nicht um beide Rennen zu skippen. also los. Bin ab Runde 5 bis zum Ende auf P1 ohne mich wirklich absetzen zu können (getriebe auf 400 is zuviel) und denke in der letzten Runde, ich bin schon im Ziel (dabei waren es wohl noch 20-25m). Lase das LEnkrad also los. Die Karre bricht sofort aus, ballert in die rechte Bande und kommt innerhalb der 20m bis zum Ziel quer zur fahrbahn komplett zum stehen (
!? - Brächte man nie auf die Reihe wenn man das absichtlich machen wollte...). Ich denk nur wtf, und schon sind alle an mir vorbeigerauscht. Ein seichter Stoß aufs Gaspedal befördert mich in die Ziellinie. Ich glotze ungläubig auf den TV.mein Verfolger gewinnt natürlich und ist nun auf 75 Punkte dran.
Ich realisiere, dass ich nun nicht nur Monza nochmal fahren muss um dort "Einzelgold" zu holen, sondern nun auch noch zusätzlich 40 min Suzuka im Regen.
Ich stehe nur zentimeter vorm totalausfall und muss wüste Flüche unterdrücken.
FAhre in Suzuka in 30 Sekunden 2mal ins Kies und FFFFUUUUUUUUU, ragequit.
Das Resultat erscheint und ich bin dem GT Gott unendlich dankbar, dass mein verfolger nur 60 Punkte einfährt und ich somit mit 15 Pkt vorsprung die Meisterschaft gewinne.
Ich bin wieder vollendsrelaxet als ich auch das Zufallsticket für die Extremserie bekomme und ich lasse Monza fürs erste Monza sein.
, Also meine beiden Autos der letzen beiden Tage sind:
Mercedes-Benz CLK-GTR Race Car '98
Pescarolo Sport Pescarolo-Courage - Judd GV5 Race Car '04
Haben mir beide gute Dienste in der Traumwagen- Meisterschaft geleistet. Vorallem der Pescarolo ist echt schnell und sehr stabil. Macht wahnsinnige Laune mit dem Ding zu fahren. War nicht umsonst eins meiner Lieblingswagen in GT4.
Mercedes-Benz CLK-GTR Race Car '98
Pescarolo Sport Pescarolo-Courage - Judd GV5 Race Car '04
Haben mir beide gute Dienste in der Traumwagen- Meisterschaft geleistet. Vorallem der Pescarolo ist echt schnell und sehr stabil. Macht wahnsinnige Laune mit dem Ding zu fahren. War nicht umsonst eins meiner Lieblingswagen in GT4.
Ich schließe mich der Blue-Man-Group an.
Habe zwar nur mit B-Spec die FGT Meisterschaft gemacht, aber besonders das letzte Rennen war toll und spannend. Habe erstmal die falschen Reifen aufgezogen, da ich dachte, dass Intermediale besser wären als normale Rennreifen (im Startscreen war der Bodenbelag nass). Tja, direkt ca. 20 Sekunden in der ersten Runde verloren. Zum Glück sind die anderen auch alle in die Box gefahren. Naja, nicht aufgepasst und die haben im statt weiche, harte Slicks draufgepackt. Naja. Alle hat langsam aufgeholt und sich auf Platz 5 vorgekämpft, bis zwei FGTs durch einen Unfall die Strecke blockiert haben und mein Bob direkt in die "Straßensperre" flog, die Kontrolle verlor, von der Strecke abflog und im Kiesbett landete.
Also wieder alles von vorne, nur mit weniger Rest-Runden, mit den falschen Reifen und einem Auto, welches aus meiner Faulheit weder für die Strecke getunt, noch seit 8000 km eine Motoraufrischung durchgeführt wurde. Doch dem B-Spec war das egal, der hat krasse Überholmanöver geleistet, als Schumi in seinen besten Jahren. und somit auch im sechsten Rennen die Goldplatzierung geholt. Und das nur, weil er in einem FGT saß.
Habe zwar nur mit B-Spec die FGT Meisterschaft gemacht, aber besonders das letzte Rennen war toll und spannend. Habe erstmal die falschen Reifen aufgezogen, da ich dachte, dass Intermediale besser wären als normale Rennreifen (im Startscreen war der Bodenbelag nass). Tja, direkt ca. 20 Sekunden in der ersten Runde verloren. Zum Glück sind die anderen auch alle in die Box gefahren. Naja, nicht aufgepasst und die haben im statt weiche, harte Slicks draufgepackt. Naja. Alle hat langsam aufgeholt und sich auf Platz 5 vorgekämpft, bis zwei FGTs durch einen Unfall die Strecke blockiert haben und mein Bob direkt in die "Straßensperre" flog, die Kontrolle verlor, von der Strecke abflog und im Kiesbett landete.
Also wieder alles von vorne, nur mit weniger Rest-Runden, mit den falschen Reifen und einem Auto, welches aus meiner Faulheit weder für die Strecke getunt, noch seit 8000 km eine Motoraufrischung durchgeführt wurde. Doch dem B-Spec war das egal, der hat krasse Überholmanöver geleistet, als Schumi in seinen besten Jahren. und somit auch im sechsten Rennen die Goldplatzierung geholt. Und das nur, weil er in einem FGT saß.
Dodge Challenger SRT8
bin heute die 200 Meilen von Laguna Seca gefahren, mit meinem serienmäßigen Challenger SRT8. War 2 Stunden und 35 Minuten lang, hat sich aber gar nicht danach angefühlt. Bis Runde 28 hing ich dann hinter einem Camaro SS fest, der versucht hat, einen Challenger R/T zu überholen. Danach begann der Aufholkrimi auf die in Führung liegende C5 Corvette Z06. In Runde 37 ist er dann an die Box gefahren, ich bin in Runde 40 reingekommen, wollte somit eigentlich mehr Boden gut machen, hat aber nicht so ganz geklappt. In Rund 74 bin ich dann wieder an im ran gekommen. Er hat dann den zweiten Stopp gemacht und ich hinterher. Hab dann etwas zu viel Sprit nachgetankt, sodass ich 18 Sekunden verloren habe. In Runde 86 hatte ich ihn dann endlich gehabt und der Sieg war Mein. War ein spannendes Rennen
bin heute die 200 Meilen von Laguna Seca gefahren, mit meinem serienmäßigen Challenger SRT8. War 2 Stunden und 35 Minuten lang, hat sich aber gar nicht danach angefühlt. Bis Runde 28 hing ich dann hinter einem Camaro SS fest, der versucht hat, einen Challenger R/T zu überholen. Danach begann der Aufholkrimi auf die in Führung liegende C5 Corvette Z06. In Runde 37 ist er dann an die Box gefahren, ich bin in Runde 40 reingekommen, wollte somit eigentlich mehr Boden gut machen, hat aber nicht so ganz geklappt. In Rund 74 bin ich dann wieder an im ran gekommen. Er hat dann den zweiten Stopp gemacht und ich hinterher. Hab dann etwas zu viel Sprit nachgetankt, sodass ich 18 Sekunden verloren habe. In Runde 86 hatte ich ihn dann endlich gehabt und der Sieg war Mein. War ein spannendes Rennen
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Spielt gerade: GT7 | 60fps FTW
Geiz is geil - der muss noch warten! 
@Wooosh:
787B...eine Legende! Will auch haben!
Finde den Sound einfach nur mächtig:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Nx55chQWtGE[/ame]
Im Video ist es zwar "nur" der 767 aber eigentlich identisch.
Hat nur leichte Änderungen wegen dem damaligen Reglement-Change...
Mein Auto des Tages:
Ebenfalls eine Legende. Der Skyline 2000 GT-R!
Hab mit dem heute nochmal das Driften mit dem Lenkrad geübt.
Toller, kerniger Sound...
@Wooosh:
787B...eine Legende! Will auch haben!
Finde den Sound einfach nur mächtig:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Nx55chQWtGE[/ame]
Im Video ist es zwar "nur" der 767 aber eigentlich identisch.
Hat nur leichte Änderungen wegen dem damaligen Reglement-Change...
Mein Auto des Tages:
Ebenfalls eine Legende. Der Skyline 2000 GT-R!
Hab mit dem heute nochmal das Driften mit dem Lenkrad geübt.
Toller, kerniger Sound...
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Spielt gerade: GT7 | 60fps FTW
Ja, aber gibt's den in GT überhaupt 
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Edit: Ja, als Nissan SKYLINE Hard Top 2000GT-R (KPGC10) '70
In der Liste sehe ich nur folgende, beide in meiner Garage
:
4türig: Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67
2te Auflage: Nissan SKYLINE 2000GT-R (KPGC110) '73
Forza und Shift haben ihn.
.Edit: Ja, als Nissan SKYLINE Hard Top 2000GT-R (KPGC10) '70
In der Liste sehe ich nur folgende, beide in meiner Garage
:4türig: Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67
2te Auflage: Nissan SKYLINE 2000GT-R (KPGC110) '73
Forza und Shift haben ihn.
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