Der offizielle Gran Turismo 5 Thread

[KingKolja]

Was will man denn großartig neues zeigen

Ach, da gäbe es schon einiges.

- Mehr zu Schadensmodell (Nascar)
- Neue Strecken (WRC usw.)
- Neue Fahrzeuge
- Nachtrennen (mehr als die eine Strecke, die schon immer bei Nacht gefahren wurde)
- Wetter (?)
- Rennfeeling (Boxenstopps, Menschen usw.)
- Customisation (?)
- GT-Mode (Imo mit das wichtigste)
- Überschläge (?)
- Unterschied zwischen Premium und Norma
- Releasedatum
usw.

Das sind so Sachen, von denen man zwar öfters gesprochen hat, aber noch recht wenig bzw. kaum gesehen hat. Anders gesagt: man will Klarheit und handfeste Infos und keine schwammigen Aussagen aus Interviews.

 

[Restriker]

Wenn sie diesmal nix während der E3 was zeigen, kann mir GT5 gestohlen bleiben.

 

[Wooosh]

Wenns nichts zu zeigen gibt, dann wirds dies jahr auch nicht mehr kommen, denk ich. Wird mal langsam Zeit die Katze aus dem Sack zu lassen

 

[Track & Field]

Der Trailer hat meine Lust wieder geweckt. Endlich wieder passende und würdige GT Musik und kein Teenie-Pop-Rock Mist.

 

[KingKolja]

Abspielberichte von der LeMans Demo:

- Le Mans Strecke mit den Geschwindigkeitsdämpfern. ( http://s10.directupload.net/images/100612/trfubjzn.jpg )
- Time Trial und Arcade-Race mit dem Peugout 908

- Schadensmodell nur mit Kratzern
- Auf Pro mit dem Pad unspielbar
- KI ist gut und aggressiv
- Staubeffekte sind besser geworden
- Der Gummirauch von den Reifen ist besser geworden
- Gras fliegt herum, wenn man drüber fährt
- Funken vorhanden

Demnächst Videos.

 

[Wooosh]

hört sich lecker an. Aber wer spielt auf Pro mit nem Pad? Ist doch logisch, da bei jedem Simulator mit Pad oder Tastatur es unmöglich ist, das Auto optimal zu bewegen

 

[Track & Field]

Abspielberichte von der LeMans Demo:

- Le Mans Strecke mit den Geschwindigkeitsdämpfern. ( http://s10.directupload.net/images/100612/trfubjzn.jpg )
- Time Trial und Arcade-Race mit dem Peugout 908
- Schadensmodell nur mit Kratzern
- Auf Pro mit dem Pad unspielbar
- KI ist gut und aggressiv
- Staubeffekte sind besser geworden
- Der Gummirauch von den Reifen ist besser geworden
- Gras fliegt herum, wenn man drüber fährt
- Funken vorhanden

Demnächst Videos.

Bremsspuren?

 

[KingKolja]

Bremsspuren sind überbewertet.
Von den Auspuffflammen ist im Moment ja auch noch nichts zu sehen, obwohl diese schon in GT4 gabs.

 

[Ashe]

nix neues, aber auf der e3 show wird's doch bestimmt mehr neues von kaz und seinem übersetzer geben

rom und toskana sehen natürlich ganz interessant aus, aber halt für uns nix neues

hört sich lecker an. Aber wer spielt auf Pro mit nem Pad? Ist doch logisch, da bei jedem Simulator mit Pad oder Tastatur es unmöglich ist, das Auto optimal zu bewegen

warum sollte man bei GT nicht mal zum pad greifen

wobei die LMP renner soweit ich weiß ja auch noch traktionskontrolle haben.

 

[crysmopompas]

Aber wer spielt auf Pro mit nem Pad? Ist doch logisch, da bei jedem Simulator mit Pad oder Tastatur es unmöglich ist, das Auto optimal zu bewegen

GT5P ist auf Pro mit dem Pad spielbar. Die GT5 TT war sehr tricky mit dem Pad.

Ein PS3/360 Pad kannst du keinesfalls mit einer Tastatur gleichsetzen, denn es bietet vollkommen analoge Kontrolle. Die Wege sind beim Lenkrad natürlich viel länger und die Dosierung ist einfacher oder leichter erlernbar.

Viele Spiele und Spieler (Ursache <-> Wirkung ?) nutzen die analoge Padeingabe aber nicht richtig: große Deadzones, nicht abschaltbare Assistenten, viele Spieler Lenken quasi digital.

 

[Opa_Boba]

Ne ne minimum G25 oder besser ...

 

[Wooosh]

Naja, muss jeder selber wissen, wie er bei GT fährt.

 

[crysmopompas]

Bilder aus dem Trailer:

Spoiler

Le Mans Demo:

Source: EvilNeal / GTplanet

 

[Ashe]

tja äh sieht nach le mans aus

die nasenperspektive und anzeigen wirken aber recht gut gemacht.

die runden analoganzeigen in der bumperperspektive eher nicht...

 

[zwobot]

Und nur die alten NSX's im Trailer und nicht die neuen HSV's

 

[PRO_TOO]

quelle
​

 

[Wooosh]

wär ein echter Hingucker, wenn smit dem Cover käm

wobei die LMP renner soweit ich weiß ja auch noch traktionskontrolle haben

bei 1200 Nm ist das auch notwendig

 

[crysmopompas]

die nasenperspektive und anzeigen wirken aber recht gut gemacht.

die runden analoganzeigen in der bumperperspektive eher nicht...

Die Analoganzeigen unten in der Mitte müssen unbedingt bleiben.
Bei Forza 2 konnte man das ähnlich einstellen, bei Forza 3 wurde es verbockt und es gibt nur noch eine kombinierte Geschwindigkeits/Drehzahlanzeige unten rechts - außerhalb des Sichtfelds .

vs

Edit:
In SHIFT gibt's Anzeigen, die an die echten Fahrzeuge angelehnt sind:

 

[Wooosh]

Originale Anzeigen sind immer was schönes. Bei GT gibts die ja nur in der Cockpit Ansicht bisher

 

[KingKolja]

http://www.gamehope.com/news/20757--24h-du-mans-gt5-et-ps-move-nous-les-avons-testes-.html

Spoiler

- Noch immer keine Bestätigung für eine Cockpit-Ansicht für das Fahrzeug.

- Little show with Loeb racing on the GT5 demo alongside Jordan Tresson, winner of the GT Academy. Loeb did 3'33 and Jordan did 3'27
- Only one circuit, Le Mans
- Only one car Peugeot 908
- Only setting you could change is the racing line and transmission
- They note their spun out on their first corner (lol) After a few laps they're accustomed to it and say it feels really nice
- The sense of speed is very present as well as the braking feeling
- Very good sense of the G force even if it's virtual
- On the graphics side of things as usual, everything is impeccable
- PlayStation guys there on site said the build was "latest code, fresh one from the night"

Übersetzung von Alba aus GTPlanet.