Der offizielle Gran Turismo 5 Thread
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Was wird denn hier schöngeredet?
Es wurde doch klar gesagt, das schadensmodell ist lasch und nicht zu weitreichend(was ja auch schon lange bekannt ist, verstehe die aufregung nicht), nur das was man an schaden sieht, sieht nunmal gut und realistischer aus als in allen bisherigen racern zuvor.
Egal ob nun Grid oder forza.
Die gegebenen möglichkeiten sind gering, aber immerhin macht man was vernünftiges draus. Auch wenns wenig ist.
Meinst du jetzt die fahrphysik?
öhm nur mal so am rande, schon GT4 hatte eine völlig andere fahrphysik.
GT5 Prologue unterscheidet sich sicherlich auch von GT4(GT5P hab ich nicht gespielt).
Und das sich GT5 von GT4 und GT3 unterscheidet wurde mittlerweile schon mehr als deutlich. Ich habe bisher jeden teil bis zum erbrechen gespielt, das fällt einfach auf das die GT5 physik weiterhin sensibilisiert wurde. Also von GT3 kann da wirklich keine rede sein das sind welten unterschied, ja nichtmal von GT5P wie schon viele meinen.
Was das schadensmodell betrifft, sehe ich auch so wie du, ich hätte auch gerne gehabt das drauf verzichtet wird. meiner ansicht nach gibts viel wichtigeres, aber was will man machen wenn soviele leute rumplärren? Hätte GT5 kein schadensmodell würde es jeder ihnen unter die nase halten, hats nun ein schadensmodell heult jeder rum das es zu wenig ist. Man kanns nunmal nicht allen rechtmachen.
Mir persönlich geht das schadensmodell jedenfalls solange am arsch vorbei solange die autos nicht komplett zerlegt werden können bis aufs blanke chassis, es getriebe- und motorschäden gibt, brechende radaufhängungen und das volle programm. Und sowas bietet bisher eh kein racer weshalb mich das schadensmodell bei bisher keinem einzigen racer von den socken hauen konnte. Alles nur blender bisher.
Es wurde doch klar gesagt, das schadensmodell ist lasch und nicht zu weitreichend(was ja auch schon lange bekannt ist, verstehe die aufregung nicht), nur das was man an schaden sieht, sieht nunmal gut und realistischer aus als in allen bisherigen racern zuvor.
Egal ob nun Grid oder forza. Die gegebenen möglichkeiten sind gering, aber immerhin macht man was vernünftiges draus. Auch wenns wenig ist.
Meinst du jetzt die fahrphysik?
öhm nur mal so am rande, schon GT4 hatte eine völlig andere fahrphysik.
GT5 Prologue unterscheidet sich sicherlich auch von GT4(GT5P hab ich nicht gespielt).
Und das sich GT5 von GT4 und GT3 unterscheidet wurde mittlerweile schon mehr als deutlich. Ich habe bisher jeden teil bis zum erbrechen gespielt, das fällt einfach auf das die GT5 physik weiterhin sensibilisiert wurde. Also von GT3 kann da wirklich keine rede sein das sind welten unterschied, ja nichtmal von GT5P wie schon viele meinen.
Was das schadensmodell betrifft, sehe ich auch so wie du, ich hätte auch gerne gehabt das drauf verzichtet wird. meiner ansicht nach gibts viel wichtigeres, aber was will man machen wenn soviele leute rumplärren? Hätte GT5 kein schadensmodell würde es jeder ihnen unter die nase halten, hats nun ein schadensmodell heult jeder rum das es zu wenig ist. Man kanns nunmal nicht allen rechtmachen.
Mir persönlich geht das schadensmodell jedenfalls solange am arsch vorbei solange die autos nicht komplett zerlegt werden können bis aufs blanke chassis, es getriebe- und motorschäden gibt, brechende radaufhängungen und das volle programm. Und sowas bietet bisher eh kein racer weshalb mich das schadensmodell bei bisher keinem einzigen racer von den socken hauen konnte. Alles nur blender bisher.
Naja mit Motorschäden usw. gabs früher in den alten F1 spielen. Kann mich noch erinnern als ich F1 97 oder F1 95 weis nich mehr genau gespielt habe. Da bin ich volle Renndistanz gefahren in Brasilien also 78 Runden, lag auf P1 und in der 77 Runde geht mein Motor hoch. Da hab ich ganz schön gekotzt.
Wurde schon längst gepostet
ich hatte vorher viel mehr zeit... teilweise vermissen mich die leute im xmb... über 70 stunden schon nicht mehr online gewesen... frauen!!
ps: zumindest fährt sie hammer auto und freut sich auf ne session gt5 im november! mit lenkrad (das muss ich dann noch kaufen)!
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bin etwas verwirrt und nur noch sporadisch hier. die neue freundin ist schuld. wie bekommt ihr dass nur hin? ich hatte vorher viel mehr zeit...
teilweise vermissen mich die leute im xmb... über 70 stunden schon nicht mehr online gewesen... frauen!!
ich hatte vorher viel mehr zeit... teilweise vermissen mich die leute im xmb... über 70 stunden schon nicht mehr online gewesen... frauen!!
So in 13 Tagen und 8-10 Stunden werden wir wohl endlich den offiziellen EU Release Termin für GT 5 erfahren...
Und was die Ultimate Edition erhält würde mich auch langsam interessieren... Ich bin gespannt...
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Spielt gerade: GT7 | 60fps FTW
http://blog.eu.playstation.com/2010/08/04/gran-turismo-5-–-something-special/
Die indische Quelle hatte Recht, wir werden 2 Spezialausgaben von GT5 in Europa bekommen.
Signature Edition für €179.99:
Metal sculpted box finished in SLS AMG Obsidian Black
Exclusive GT branded SLS AMG 1:43 model car
GT leather wallet containing Signature Edition competition entry card
Branded USB key with Polyphony/Mercedes-Benz trailer (4GB)
GT branded metal key fob
Signature Edition coffee table book featuring the beautiful cars and locations of Gran Turismo 5
200 page Apex drivers magazine with hints on driving technique, car tuning, future technologies and more
five ‘ChromeLine’ Collector’s Edition cars
six ‘Stealth’ vehicles
exclusive dynamic theme
Und man kann an einem Wettbewerb teilnehmen, der echtes und virtuelles Fahrenkombiniert. Der Sieger gewinnt einen Mercedes-Benz SLS AMG.
Diese Ausgabe soll sehr stark limitiert sein.
Collector’s Edition für €79.99:
dynamic theme
five ChromeLine vehicles
Apex driver’s magazine
five collectible artcards featuring beautifully rendered images
Zudem wurden 6 "Stealth" Pre-order Autos bekanntgegeben:
Die Fahrzeuge unterscheiden sich in Performance und Lackierung von den normalen Gegenstücken.
Mazda 787B Stealth Model
Honda NSX GT500 Stealth Model
Audi R10 TDI Stealth Model
Nissan GT-R GT500 Stealth Model
Mercedes-Benz SLS AMG Stealth Model
McLaren F1 Stealth Model
Das Apex Magazin auf den Bildern hat (noch) eine japanische BCJS Kennung. Die GT5 Hülle ziert neben dem PSN Logo ein 3D Logo.
Die indische Quelle hatte Recht, wir werden 2 Spezialausgaben von GT5 in Europa bekommen.
Signature Edition für €179.99:
Metal sculpted box finished in SLS AMG Obsidian Black
Exclusive GT branded SLS AMG 1:43 model car
GT leather wallet containing Signature Edition competition entry card
Branded USB key with Polyphony/Mercedes-Benz trailer (4GB)
GT branded metal key fob
Signature Edition coffee table book featuring the beautiful cars and locations of Gran Turismo 5
200 page Apex drivers magazine with hints on driving technique, car tuning, future technologies and more
five ‘ChromeLine’ Collector’s Edition cars
six ‘Stealth’ vehicles
exclusive dynamic theme
Und man kann an einem Wettbewerb teilnehmen, der echtes und virtuelles Fahrenkombiniert. Der Sieger gewinnt einen Mercedes-Benz SLS AMG.
Diese Ausgabe soll sehr stark limitiert sein.
Collector’s Edition für €79.99:
dynamic theme
five ChromeLine vehicles
Apex driver’s magazine
five collectible artcards featuring beautifully rendered images
Zudem wurden 6 "Stealth" Pre-order Autos bekanntgegeben:
Die Fahrzeuge unterscheiden sich in Performance und Lackierung von den normalen Gegenstücken.
Mazda 787B Stealth Model
Honda NSX GT500 Stealth Model
Audi R10 TDI Stealth Model
Nissan GT-R GT500 Stealth Model
Mercedes-Benz SLS AMG Stealth Model
McLaren F1 Stealth Model
Das Apex Magazin auf den Bildern hat (noch) eine japanische BCJS Kennung. Die GT5 Hülle ziert neben dem PSN Logo ein 3D Logo.
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Spielt gerade: GT7 | 60fps FTW
Wenn man denn eine bekommt. So wie ich es verstanden habe wird jeder SE Käufer an der AMG Driving School teilnehmen können, was einen Großteil des Preises erklären würde. Dadurch wird die Menge auch begrenzt sein.
Ein Wort ist bisher nicht erklärt: "Signature". Das ergibt erst richtig Sinn, wenn Kaz jede Ausgabe selber unterzeichnet.
Ein Wort ist bisher nicht erklärt: "Signature". Das ergibt erst richtig Sinn, wenn Kaz jede Ausgabe selber unterzeichnet.