DiRT: Rally

crysmopompas

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http://blog.us.playstation.com/2016/04/05/dirt-rally-out-today-on-ps4-live-events-detailed/


Shifting from AAA to Early Access

"We had this diamond-in-the-rough prototype that I put in front of our executives at Codemasters, and they were not confident," Coleman said. "We've seen the racing genre go into a bit of a decline over recent years, so a racing game is already less of a business proposition than it used to be. Then it's a rally game, which is a sort of niche of racing. And we'd been working on this prototype trying to make the most authentic rally game ever made, and that meant it was much more simulation-based than it had been previously, so it was a challenging proposition. We'd kind of created this niche within a niche of a niche, and the business was reluctant to put all their support behind it and for us to go into a full dev cycle based on this prototype."


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The big fear was that people who heard about the project without getting all the details might make some erroneous assumptions about the state of the game or Codemasters' plans, which would lead to a hive mind of negative sentiment around the game before it had a chance to win converts. One way Coleman said they got around that was to announce the game on Early Access all of five minutes or so before it was available on Steam.
"People didn't really have time to dwell on it, and that was a tactical decision on our part," Coleman said. "We didn't want to announce and then allow people to dwell on the situation too much, the fact that perhaps the game wasn't going to be available on PS4 and Xbox One right off the bat, the fact that this was a new Dirt game but it might not be what people were expecting it to be. We wanted to catch people off guard."
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"One of the things we made very clear from the get-go was that this wasn't us asking them to be our quality assurance team and bug find for us," Coleman said. "This was more about giving them a prototype that was well-polished, that met the production values we hold as a studio. It was about asking them to tell us what you think about the experience, what you think about the direction we've taken the franchise in, and we'll continue on that promise if it's what you like."
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Word of mouth really spread, and the game started to do way beyond the numbers we were expecting it to do as part of this Early Access program."
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"We'd been making console games prior to this and had very little understanding of how to make great force feedback for the PC sim audience," Coleman said. "They were quite quick to tell us how wrong we got it, and some of that feedback was not necessarily the most constructive, but that's the Internet."
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"The spend we put on Dirt Rally for PC was the lowest I think we have ever spent on a game at Codemasters as a company, or even as a publisher," Coleman said. "The numbers were incredibly low before we got publishers on board for the console version. I think we'd spent about £20,000 ($28,250) on marketing Dirt Rally as a PC product.

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"The game didn't necessarily get the full assault that we would put on a title if we were building it from the ground up over an 18-month dev cycle with the ambition of putting it in a box and going through all the usual processes," Coleman said. "So yeah, you could argue our career mode is a little bit basic because we needed something in there from the start, and once we put it out there, there was very little time to iterate on and refine it."
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"The iterations we took that through... we've never really focused on the gameplay as much as we did with this title," Coleman said. "It's always been about the bigger picture, the high-production value stuff that's great from a package point of view but isn't necessarily integral to what the game feels like in your hands. That was the big shift we took in Dirt Rally."
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So did the Early Access experiment pay off? While Coleman says Dirt Rally is loved (as of this writing, 91 percent of reviews for it on Steam are positive), he adds that the number of units shipped "do not constitute a financial success" (at least not yet).



"I think there was a bit of a perfect storm with Dirt Rally and Early Access," Coleman said. "I don't think it's a silver bullet. I wouldn't use it again if we were going to try the same thing again, for example. It was just, from my perspective as a developer who'd poured my heart and soul into that prototype over the previous couple of years, it was really important for me to not just let go and consign it to the archives."
Not sure it will answer your questions better, but here's another quote from my interview with Paul: "I don't think it will necessarily work for [other franchises]. I think it was just a really good moment and the fact the community had been without any Dirt game for four years at that point and had been asking for a return for quite a while."

My impression was that he felt Early Access was appropriate and helpful, but only in certain circumstances. In retrospect, perhaps I should have pressed him for more on that.
 
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~fu~
~fu~~fu~
Die Nachtrennen sind unmöglich zu fahren, sofern man sich seine Scheinwerfer zerschießt. Ist mir kurz vor Etappen-Ende passiert und hab dann noch einiges an Zeitstrafen kassiert... :(
Gameplay und Strecken sind bisher richtig nice, zur Schwierigkeit kann ich noch nichts sagen. Wurde in der ersten kleinen Meisterschaft 3., habe aber auch schon ne Etappe gewonnen ohne Streckenkenntnis. Es gibt aber 6-7 Grade, die letzte nennt sich "Masters", bisher bin ich noch beim ersten Grad und muss mich für den nächsten qualifizieren. Der Schweregrad hängt halt von den Zeiten ab (wie in jedem Spiel), man muss Risiken eingehen, sonst knackt man den 1.-Platzierten nicht. Fatal sind Ausreißer, also wenn man sich verschätzt und über Bord geht, immer 15 Sek-Strafe, was eig. richtig viel ist und man dann nicht mehr einholen kann, außer die KI baut ebenfalls scheiße. :ugly: Zocke mim Pad.

Online werden keine Bestenlisten geladen (nach Event-Abchluss), keine Ahnung was da los ist, hab schon einige Events gezockt, man konnte nur die Zeit vom 1.-Platzierten sehen, aber nicht welchen Platz man selbst eingenommen hat... also ob man jetzt 5. ist oder auf Platz 20.000 gelandet ist. :ugly: (Hab ein "wöchentliches Event" aus 8 Etappen durchgeboxt).

Einen kleinen Patch 1.01 durfte ich auch laden, Unterstützung für ein Hobri Racing Wheel oder so ähnlich + Bugfixes.

Sofern jmd. die Colin-Doku haben möchte, grad melden, verkaufe ich.
 
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Ja, eig. Reset, falsch ausgedrückt. Wenn man die Strecke verlässt, hat man 15 Sek Zeit zurückzukommen. Sofern man zu weit rausfliegt, wird man direkt resetet mit -15 Sec oder man setzt sich freiwillig zurück.
 
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Haha, du spielst auf die Fahrbreite an? Game Over. :ugly: Bin bisher nur mim Mini Cooper gefahren, dem wohl kleinsten Fahrzeug und es gibt zahlreiche Streckenabschnitte, die kaum Spielraum bieten, wenn man sein Auto nicht unter Kontrolle hat (mim Pad wohl schwieriger ihn immer schön gerade zu halten), dann ist man gleich abseits oder trifft nen Stein, und adios bonanza. Musst dir Videos ansehen, bin aktuell hauptstächlich in Griechenland gefahren. Wird aber bestimmt auch Strecken geben, die deutlich mehr Spielraum bieten und nicht dieses "Shyt-war-das-wieder-knapp"-Gefühl hinter lassen.

Zuerst habe ich versucht zu bremsen (L2), die Bremse nutze ich jetzt jedoch nicht mehr (also beim Cooper), sondern spiele ausschließlich mit der Handbremse, die deutlich stärker ist und besser zum Einlenken genutzt werden kann, und halt rollen lassen, dosiert Gas geben, dann geht das schon.

Edit: Das erste Bild von mir zeigt dir bspw. einen noch schön breiten Streckenabschnitt, bei dem man "experimentieren" kann.
 
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PRO_TOO

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Nochmals danke. Immer weiter mit den Eindrücken. :)

Ne. Ich meinte wie weit man von der Strecke weg sein darf bevor der auto reset zuschlägt! Kann man auch, je nach Terrain, wieder auf die Strecke fahren innerhalb von (sagen wir) 10 Sekunden?
 
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Das kann man pauschal nicht beantworten, ich bin mal den Abhang runtergeplumpst, konnte wenden und habe es hochgeschafft, ca. 10 Sek verballert. Manchmal schafft man es nicht mehr zurück, da das Auto zu schwach ist. Meistens wurde ich direkt zurückgesetzt und habe 15 Sek draufbekommen... In Griechenland gibt es Strecken, die knallhart sind und direkt dein Aus bedeuten, wenn man vom Berg "abhanden" kommt. :ugly: Ich glaube nicht, dass es in echt solche Strecken gibt. Kenne mich mit Rally aber auch nicht wirklich aus. Hab noch paar wichtige Sachen vergessen:

1) Zu Schweregraden/Klassen
Es gab ne Info-Box, da wurde mir mitgeteilt, dass ich mich für die höhere Meisterschaft qualifizieren muss, aber auch genauso wieder absteigen kann. :ugly: Was soviel bedeutet, dass man, obwohl man es mal in die nächste Stufe geschafft hat, von dort auch wieder "disqualifiziert" werden kann, wenn man nicht die nötigen Plätze erreicht. Wer hier nicht am Ball bleibt, wird wohl untergehen. (Liga-System)

2) Fahrzeug-Reparatur
Man mus sein Auto immer wieder richten lassen, also man hat die Wahl und es kostet logischerweise Geld. Wenn später iwann, weil deutlich mehr Risiko im Spiel ist, zu viele Totalschäden den Ton angeben, kann es vlt. dazu führen, dass man seinen Fortschritt zurücksetzen muss und wieder bei 0 anfängt, da man ja kein Geld mehr für Fahrzeugreparaturen hat. Weiß noch nicht, wie sich das langfristig verhält mit den "Einnahmen/Ausgaben". Im Online-Rennen hab ich am Ende Knete bekommen und ein Teil davon wurde mir direkt abgezogen für Reparaturen. (Hatte aber bisher auch noch keinen Totalschaden etc.). Bei mehreren Etappen, muss man die Reparaturen selbst managen.

3) Mechaniker
Man hat einige Slots frei für Techniker/Mechaniker etc., kann zwischen allerlei Personen wählen, die unterschiedliche Werte haben. Gehalt wird bezahlt, die Mitarbeiter sind dann nur für eine begrenzten Zeit verfügbar, 30 Etappen oder sowas, bis der Vertrag ausläuft. Man muss also die Verträge verlängern, erst recht, wenn man iwelche Boni investiert hat. Ein Punkt der mich nervt, will einfach nur fahren ohne so ein "Coaching-System". Wenn man sich die Billigeren nimmt, mit zum Teil negativen Werten, kann es vlt. auch zu mehr Pannen führen. Ich hatte bisher keine, aber bei der KI stand öfters, Panne oder Defekt, von der Etappe ausgeschlossen etc.
 
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crysmopompas

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In Griechenland gibt es Strecken, die knallhart sind und direkt dein Aus bedeuten, wenn man vom Berg "abhanden" kommt. :ugly: Ich glaube nicht, dass es in echt solche Strecken gibt. Kenne mich mit Rally aber auch nicht wirklich aus.
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=58CiU2VNT1I[/ame]
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=UDHwdSJZmAs[/ame]
 
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Ja, so ähnliche Abschnitte gibts auch im Spiel. Wer sowas in echt fahren möchte mit Speed, brauch Streckenkenntnis und Eier. :D Wobei ich die absolute Hardcore-Fraktion immer noch bei den Isle-of-Man-Bike-Racern verorte. Da ist es aber nicht direkt der Abhang, der einen erstarren lässt. :eek:
 
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Eine Stufe aufgestiegen.
~freddie~

Dafür musste ich in der neuen Meisterschaft gleich einstecken, hab wohl die falsche Wagenklasse gewählt. :( Man konnte alles wählen, von 60igern bis hin zu den neusten. Vermutlich kann man die Meister-Stufe dann auch mit den 60iger-Karren antreten, was es evtl. vereinfacht (sind langsamer).

Online kann man gegen Freunde nur Rally-Cross zocken (Runden-Rennen), keine richtigen Etappen/Strecken fahren. Die Info hat leider gestimmt, verstehe nicht warum die das nicht anbieten, vermutlich wegen den Trophies? Wäre sonst alles zum Ercheaten freigegeben. In der Karriere selbst, kann man zwar Meisterschaften erstellen, aber keine Standorte auswählen???~awman~ Man kann nur die Anzahl der Etappen etc. einstellen und welchen Wagen man fahren möchte, aber Strecke und Wetter bleibt komplett random. :( Es gibt zwar dann außerhalb der Karriere im Menü, die Option individuelle Events zu kreieren, diese haben aber keinen Einfluss auf die Upgrades/Fortschritt etc. Ich wollte die Helm-Trophy machen, aber konnte die ein wenig einfachere Finnland-Strecke nicht auswählen. Bin gespannt, ob man das über individuell erzocken kann, fast überall steht nämich Meisterschaft, und diese können nur per Karriere ohne Standort-Auswahl erstellt werden. Bin aber noch nicht soweit, um das zu beurteilen.

Replays sind schwach und lassen leider auch Einblicke in die nicht so tollen Texturen zu, aber dafür gibts ja 60 FPS.

Zockt es hier noch jmd.?

Gibts hier für 50€ Neu.

Edit: InGame gab es indirekt Werbung, dass im April noch neuer Content kommt. Wollte vorhin einer Liga-Season beitreten, aber das funzt anscheinend noch nicht so richtig...
 
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PRO_TOO

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:okay:
Ich muss mich vorerst an deinem Tagebuch ergötzen. Aber kommende Woche lege ich es mir bestimmt auch zu.
Also immer weiter her mit den Eindrücken!

Was ein wenig nervt sind die einblendungen der Zeit direkt mittig auf dem Screen. Manchmal ist das direkt auf dem Track und Horizont. Aber nur ne Kleinigkeit.
 
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crysmopompas

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Replays sind schwach und lassen leider auch Einblicke in die nicht so tollen Texturen zu, aber dafür gibts ja 60 FPS.
Laufen die Replays auch mit 60fps?

Project Cars hat das nämlich als eines von wenigen Rennspielen in der Post-PS2 Ära :), auch wenn's im Nachfolger vermutlich wieder gestrichen wird...
 
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@Pro
Krass, dass du dies schon gemerkt hast. Hat mir vorhin eine Etappe versaut, da ich aufgrund der Zeit-Einblendung, bergab, nicht einschätzen konnte, wohin des Weges. Nachts, triffts es einen dann noch härter. Definitiv ein Kritikpunkt, den ich auch vertrete. Wenn die aktuelle Wagenposition, mit Wettereintrübung etc. ungünstig steht, hat man kein richtiges Sichtfeld für die nächste Kurve (zocke mit Außenperspektive).

@crysmopompas
Kann ich dir nicht 100% sagen, habe es parallel beim futtern laufen lassen. Glaube jedoch nicht, mein Eindruck war sehr bescheiden.
 
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crysmopompas

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Was ein wenig nervt sind die einblendungen der Zeit direkt mittig auf dem Screen. Manchmal ist das direkt auf dem Track und Horizont. Aber nur ne Kleinigkeit.
Das Gegenteil ist aber auch Mist, wenn wie in Forza die Zeiten schon fast versteckt werden.
Anzeige der Delta-Zeit in der Mitte wie bei GT find ich gut. Bei Dirt hier vielleicht übertrieben bzw. falsch platziert.

---------- Beitrag um 21:02 Uhr hinzugefügt ---------- Vorheriger Beitrag um 20:58 Uhr ----------

Was gibt es außerhalb der Strecke zu tun?
Schrott einsammeln? :ugly:

Man muß wohl Kohle verdienen zum Aufrüsten und Schäden reparieren (erinnert mich an Sega GT - da konnte man damit afair auch viel Geld loswerden).
Kann man alles mit Geld "sofort" kaufen, oder gib'ts noch andere Unlock-Mechanismen?

---------- Beitrag um 21:07 Uhr hinzugefügt ---------- Vorheriger Beitrag um 21:02 Uhr ----------

Kennst den Laden? Scheint allg. gute Preise zu haben.
 
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@Zeit-Einblendung
Problem ist einfach, dass man die Strecken nicht drauf hat und auch keine kleine Karte zur Orientierung eingeblendet wird. Ich habe auch eingestellt, dass mein "Co-Pilot" langsamer ist. Er ist auf normal eingestellt, habs auf "später" umgestellt, da ich vermehrt die Situation hatte, dass obwohl ich die eine Kurve noch nicht angefahren hatte (bspw. Links), mir direkt oben aber bereits "rechts" angezeigt wurde und ich nur auf die Einblendung geachtet habe, aber nicht was er mir 2,3-Sek vorher gesagt hatte. Meist kamen gleich 2,3 Meldungen auf einmal. Die Einblendung war verfrüht und hat sich somit auch verfrüht aufgelöst. Nachts kann es dein Ende bedeuten.

@Joe
Außerhalb? Online-Sessions, + eine Art eigene Liga über Codesmasters "Racenet", man muss ein neues profil mit Email-Adresse anlegen etc. Zur Karriere grob gibts 4 Dinge, Rally-Meisterschaft, Rally-Cross, Hillclimb und eigene Meisterschaften. Alles mit verschiedenen Schweregraden, wobei man halt mit dem ersten anfängt und bis zum "Master"/Meister hoch kommen kann. Muss man selbst anzocken, willst wohl den Umfang wissen, kann ich nicht richtig beurteilen. Wenn du nach Trophies gehst, wird es dich wohl ordentlich beschäftigen, wenn du nach Ländern gehst, haste glaub 6 verschiedene zur Auswahl (mit zahlreichen Variationen pro Land). Die erste Meisterschaft hatte 6 Events à 4 Etappen, also 24 "Rallys". Hier muss man mind. 3. werden (durchschnittlich), um aufzusteigen. Sofern man auf den letzten Plätzen landet, steigt man ab (geht in der ersten Stufe logischerweise nicht). Ansonsten gibts noch das Teamleiter-Menü, musst deine Mechaniker einstellen etc. Dein Furhpark, wo du den aktuellen fortschritt/Upgrades sehen kannst (alle Wagen müssen gekauft werden). Außer die beiden vom Dlc, die waren kostenlos und voll aufgerüstet, darüber hinaus gibts einen M;echaniker, der anscheinend nichts kostet (Verträge verlängern kostet nichts), was wohl recht gut ist (Dlc). Geld ist momentan Mangelware. Hab einen sehr guten Mechaniker noch ausgewählt, nach 30 Etappen kostet der mich wieder ca. 50.000. Akutell habe ich 2500, da ich für Hillclimb ein Fahrzeug besorgt habe (175.000).

@crysmopompas
Im Trophy-Forum hat das jmd. verlinkt, dies sei sein örtlicher Händler, wo er einkauft. Scheint seriös zu sein, also der "Poster". Beim Shop selbst noch nie bestellt. Also auf eigene Gefahr, hätte ich noch hinschreiben sollen, sry. Ich selbst hätte wohl da bestellt, habe es aber für 60 im Saturn geholt, die im Mediamarkt haben es bis heute bei 70... gehe ich nie wieder hin, ist zwar näher, aber das Personal ist so dermaßen dämlich, keinen Nerv mehr.
 
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