Ansich kein Problem, waren ja auch einige Jahr nur mit MB und Audi.
Aber da ist die DTM doch selbst schuld.. hätten sie die Verschmelzung/Kooperation mit der SuperGT nicht so raus gezögert.
2012 war die Welt noch in Ordnung, BMW erst wieder eingestiegen, Mercedes noch dabei...
Es gäbe ein ordentliches Reglement auf das alle hinarbeiten können, eine Deadline ab wann das alles läuft
Sowas hätte MB und auch Aston evtl halten können, aber so explodieren die Kosten, keiner hat irgendwelche Sicherheiten ab wann nun geswitched wird. Kann vorallem Aston da schon verstehen