Gran Turismo Sport
- Thread starter crysmopompas
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Wir wollen dich gemeinsam in den Wahnsinn treiben. 
Kyrill du Nase 
, ich hatte das mit dem arcade mode verwechselt den es mal gab. da war es auch möglich zu tunen! 
anbei ein paar impressionen (nicht meckern wenn das ein oder andere bild schon gepostet wurde!):
die hier finde ich auch schön:
und noch mehr impressionen von der strecke (marshalls at work):
ein bisschen was mit sonne, für unsere romantiker:
, ich hatte das mit dem arcade mode verwechselt den es mal gab. da war es auch möglich zu tunen! anbei ein paar impressionen (nicht meckern wenn das ein oder andere bild schon gepostet wurde!):
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und noch ein schönes hintergrundbild:
und ein video dass man sich mal geben kann. Scaff macht eigentlich immer recht ordentliche analysen (soweit ich das als laie beurteilen kann):
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=GxEKxJo3PHI[/ame]
aber neben all dem geheule wegen HUD oder physics oder AI... es ist immer noch eine beta. finde ich gut, dass hier vieles getestet wird (von PD)!
Zuletzt editiert:
Hallo, Restriker!
Mit welcher Fahrzeugklasse? Hab noch nicht gesehen, dass Willow wieder in der Rotation dabei ist!
Ist vermutlich auf die Europa-Rangliste bezogen, oder?
Frag mich das immer auf Brands Hatch... wo holen die da noch teilweise 6 Sekunden zu meiner Zeit raus... die müssen doch Cutten, das die Bäume brechen!
---------- Beitrag um 15:13 Uhr hinzugefügt ---------- Vorheriger Beitrag um 15:12 Uhr ----------
Habe den GT-R ja echt schon am Pad-Limit bewegt...
Mit welcher Fahrzeugklasse? Hab noch nicht gesehen, dass Willow wieder in der Rotation dabei ist!
Ist vermutlich auf die Europa-Rangliste bezogen, oder?
Frag mich das immer auf Brands Hatch... wo holen die da noch teilweise 6 Sekunden zu meiner Zeit raus... die müssen doch Cutten, das die Bäume brechen!
---------- Beitrag um 15:13 Uhr hinzugefügt ---------- Vorheriger Beitrag um 15:12 Uhr ----------
Habe den GT-R ja echt schon am Pad-Limit bewegt...
den GT-R brauche ich noch als Gr.3! dringend! hab da nur mist! GT4 karren hab ich genug!
bin gestern ein wenig brands hatch gefahren. endlich unter 1 min!
hab dann ein wenig den megane gedemmelt... der geht. der C4 is auch nett.
und die Lancer brauche ich auch noch bzw. hätte ich gern!
bei 36 autos is schluss oder?! habt ihr schon viele duplikate!?
bin gestern ein wenig brands hatch gefahren. endlich unter 1 min!
hab dann ein wenig den megane gedemmelt... der geht. der C4 is auch nett. und die Lancer brauche ich auch noch bzw. hätte ich gern!
bei 36 autos is schluss oder?! habt ihr schon viele duplikate!?
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@Restriker:
Super! Hauptsache das Oval ist mal raus aus der Liste. Ist echt nicht gut für meinen linken Daumen!
@Kazuma:
Nascar Antrag schon gestellt, btw?
Werd mich nachher auch dran versuchen. 20 Sekunden sind schon heftig!
---------- Beitrag um 15:30 Uhr hinzugefügt ---------- Vorheriger Beitrag um 15:29 Uhr ----------
@Pro:
Nee aber gefühlt 100 N300 Fahrzeuge. Kann die Dinger net mehr sehen. Von jedem Wagen hab ich auch ne GT3 Version....leider von so Shopping-Kisten wie den Megane, Hyundai und den Scirocco. Der TTS is gerade so brauchbar.
Super! Hauptsache das Oval ist mal raus aus der Liste. Ist echt nicht gut für meinen linken Daumen!
@Kazuma:
Nascar Antrag schon gestellt, btw?
Werd mich nachher auch dran versuchen. 20 Sekunden sind schon heftig!
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@Pro:
Nee aber gefühlt 100 N300 Fahrzeuge. Kann die Dinger net mehr sehen. Von jedem Wagen hab ich auch ne GT3 Version....leider von so Shopping-Kisten wie den Megane, Hyundai und den Scirocco. Der TTS is gerade so brauchbar.
Der TTS ist so eigentlich das ausgewohgenste Fahrzeug in der N300 Klasse (Serien GT-R 2017 noch net gesehen). Gutes Bremsverhalten beim Einlenken. Der Lance rist eigentlich der Klassen Primus aber ich komm mit dem sein Diff net klar... Bei meiner Fahrweise zu sehr am untersteuern. :/
@Ovalrennen:
Der Schlüssel ist erstmal ne gute Qualizeit. (vorallem btw bei der NS!)
Danach ist der Start sehr wichtig. Das TCS klug nutzen am Start und dann direkt ausschalten. Kommt aber wiederrum auf die Klasse an ! Meistens starte ich ohne und regel das mit der Gasannahme.
Der Rest ist Glück, ob das Ghosting greift und du oder der Gegner der den Unfall auslöst, transparent wird oder nicht...
@Ovalrennen:
Der Schlüssel ist erstmal ne gute Qualizeit. (vorallem btw bei der NS!)
Danach ist der Start sehr wichtig. Das TCS klug nutzen am Start und dann direkt ausschalten. Kommt aber wiederrum auf die Klasse an ! Meistens starte ich ohne und regel das mit der Gasannahme.
Der Rest ist Glück, ob das Ghosting greift und du oder der Gegner der den Unfall auslöst, transparent wird oder nicht...
du bist schon viel zu weit mit deinen gedanken... ich bin immer noch beim thema: "niemals geht das ohne chaos"!
selbst wenn wir mit unseren leuten hier fahren sollten... und uns benehmen... sobald da einer raushaut und noch jemanden mitnimmt geht das chaos doch los. beim kleinen oval bist du 15 sek. später wieder an der unfallstelle. niemals nicht geht das sauber ab! würde es mir ja wünschen aber ich sehe es nicht...
und bitte ghosting in den obrigen klassen (in die ich dann in der retail hoffentlich schnell vorstosse) deaktivieren! selbst in den kleinen klassen halte ich davon nix. das erzieht die leute nur zum assi-fahren anstatt denen die prinzipien des rennfahrens und/bzw. race-etiquette beizubringen, imo!!
selbst wenn wir mit unseren leuten hier fahren sollten... und uns benehmen... sobald da einer raushaut und noch jemanden mitnimmt geht das chaos doch los. beim kleinen oval bist du 15 sek. später wieder an der unfallstelle.
niemals nicht geht das sauber ab! würde es mir ja wünschen aber ich sehe es nicht...und bitte ghosting in den obrigen klassen (in die ich dann in der retail hoffentlich schnell vorstosse) deaktivieren! selbst in den kleinen klassen halte ich davon nix. das erzieht die leute nur zum assi-fahren anstatt denen die prinzipien des rennfahrens und/bzw. race-etiquette beizubringen, imo!!
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Man merkt dir an, dass du zur GT5 Zeit kaum mit uns mitgefahren bist.... das geht schon!
Man sollte nur wissen, wann man überholen -sollte- wenn man in einer Steilkurven innen überholt, muss man sich auch im klaren sein, dass die Fahrzeugmasse wieder richtung Wand will... *g*
Mit ein paar Runden Warm-Ups weiß eigentlich jeder was Safe is und was man lassen sollte.
Wir hatten schon ein paar Mal NASCAR Rennen mit jeweils 100+ Runden und -fast- alle kamen an.
Da gibts natürlich auch immer Momente in den man kaum was machen kann und dann knallts halt mal...(oder der SPrit geht einem KURZ vor der Ziellinie alle nach 120 Runden *HUST*)
Schaust du hier - Rennen aus GT5 das ich vor einiger Zeit abgefilmt hab:
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=dpOJ2eRO4NU[/ame]
Ist zwar ein schlechtes Beispiel (inkl. schlechter Aufnahme) da wir am Anfang es alle verkackt haben aber so blieb es dennoch spannend.
---------- Beitrag um 17:11 Uhr hinzugefügt ---------- Vorheriger Beitrag um 16:52 Uhr ----------
Das mit den 15 Sekunden is halt ne Sache.... (effektiv wohl 39 )
Müssen wir einfach dann testen. Online ist es auch oft kritisch.
Die größere Strecke sollte machbar sein.
Man sollte nur wissen, wann man überholen -sollte- wenn man in einer Steilkurven innen überholt, muss man sich auch im klaren sein, dass die Fahrzeugmasse wieder richtung Wand will... *g*
Mit ein paar Runden Warm-Ups weiß eigentlich jeder was Safe is und was man lassen sollte.
Wir hatten schon ein paar Mal NASCAR Rennen mit jeweils 100+ Runden und -fast- alle kamen an.
Da gibts natürlich auch immer Momente in den man kaum was machen kann und dann knallts halt mal...(oder der SPrit geht einem KURZ vor der Ziellinie alle nach 120 Runden *HUST*)
Schaust du hier - Rennen aus GT5 das ich vor einiger Zeit abgefilmt hab:
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=dpOJ2eRO4NU[/ame]
Ist zwar ein schlechtes Beispiel (inkl. schlechter Aufnahme) da wir am Anfang es alle verkackt haben aber so blieb es dennoch spannend.
---------- Beitrag um 17:11 Uhr hinzugefügt ---------- Vorheriger Beitrag um 16:52 Uhr ----------
Das mit den 15 Sekunden is halt ne Sache.... (effektiv wohl 39
)Müssen wir einfach dann testen. Online ist es auch oft kritisch.
Die größere Strecke sollte machbar sein.
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Gerne, kein Thema...
Ich sag auch nicht, dass du unrecht hast. Das wird ganz klar ein Thema sein, wenn man miteinander fährt...
Zur Not meidet man das eben aber ich male jetzt einfach mal nicht schwarz.
@Restriker:
So hab jetzt mal 3 Runden gedreht und ne 1:33.5 (Big Willow / TTS) gefahren....
Die cutten ohne Zweifel!
Ich sag auch nicht, dass du unrecht hast. Das wird ganz klar ein Thema sein, wenn man miteinander fährt...
Zur Not meidet man das eben aber ich male jetzt einfach mal nicht schwarz.
@Restriker:
So hab jetzt mal 3 Runden gedreht und ne 1:33.5 (Big Willow / TTS) gefahren....
Die cutten ohne Zweifel!
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