Formel 1

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Ein kleiner Nachtrag zur heutigen Testsession:

In Sachen Mercedes und Rosberg:

"War man bisher davon ausgegangen, dass Mercedes an den vergangenen drei Tagen hauptsächlich die neuen Pirelli-Reifen getestet hat, so enthüllte die Fachpublikation 'auto motor und sport' heute, dass das Team in Wahrheit mit der Erprobung eines hochinteressanten Technik-Tricks beschäftigt war. Genauer gesagt handelt es sich dabei offenbar um einen F-Schacht-Frontflügel, der auf den Geraden im Idealfall um fünf bis acht km/h mehr Topspeed bringen kann."
 
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Am kommenden Dienstag fallen die letzten Hüllen. Dann wird Mercedes den neuen W03 in der Boxengasse von Barcelona offiziell vorstellen und sofort die Testarbeit auf der katalonischen Strecke aufnehmen. "Wenn sie dann sofort drei Sekunden schneller sind als alle anderen, dann schauen wir ganz genau hin", so Newey. "Wenn nicht, dann messen wir dem nicht viel Bedeutung bei. In dieser Phase ist es wichtiger, sein eigenes Auto zu verstehen, als sich um die Wagen der anderen Teams zu kümmern."

Ich bin gespannt :D

Und ich lach mich so fett wenn der Mercedes ( ich befürchte es ja ) wieder nur rumgurkt. Dann haben die sich wieder so ein episches Eigentor geschossen. Irgendwas müssen sie ja verstecken wenn der Wagen in Jerez schon einsatzbereit war.



Bah die Nase zieht sich so gade und ewig lang. Die kann man sich nur schön reden wenn sie technisch "gut aussieht"...

---------- Beitrag um 13:10 Uhr hinzugefügt ---------- Vorheriger Beitrag um 11:14 Uhr ----------

Petrow ersetzt Trulli bei Caterham.
 
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[ame]http://www.youtube.com/watch?v=oTr-G6F1XTc[/ame]

Oh Gott, ich liebe diese Helmkamera und was würde ich nicht alles dafür geben auch mal in so einem Teil zu fahren :D
Was würde ich tun, wenn ich mein Leben noch einmal leben könnte? - Wahrscheinlich mit 3 Jahren schon im Kart sitzen. :ugly:
 
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http://www.youtube.com/watch?v=oTr-G6F1XTc

Oh Gott, ich liebe diese Helmkamera und was würde ich nicht alles dafür geben auch mal in so einem Teil zu fahren :D
Was würde ich tun, wenn ich mein Leben noch einmal leben könnte? - Wahrscheinlich mit 3 Jahren schon im Kart sitzen. :ugly:

Diese Kamera sollte Pflicht werden in der TV-Üvertragung. Die ist viel besser als die von Vettel in Interlagos.

Zum Video :

"Aus der Cockpitsicht wird nun deutlich, dass die Front des neuen Mercedes an beiden Seiten Wölbungen aufweist, sodass die strömende Luft in der Mitte kanalisiert und auf den Helm des Fahrers gelenkt wird. Was sich unter der Nase verbirgt, bleibt bisher noch Geheim. Dort sollen die interessantesten Details verborgen sein. Angeblich hat Mercedes ein Konzept für eine Art F-Schacht am Frontflügel entwickelt. Der W03 kommt offensichtlich vorne mit der gängigen Schubstreben-Aufhängung daher, die Seitenkästen und das Heck sind auffällig schlank."
 
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Naja im 3. Jahr als sog. Spitzenteam ist es mMn schon schwach wenn man keinen Fortschritt sehen sollte. Vor allem weil man wieder mal ab der Hälfte der letzten Saison anfing zu entwickeln. Dazu kommt die Aufstockung des Personals und die damit verbundenen höheren Ausgaben.

Letztes Jahr griff man mit dem kurzen Radstand in die Hose. Dieses Jahr sollte man meinen, dass man diesbezüglich weniger Risiko geht und konservativer entwickelt. So sah es anfangs auch aus.

Jetzt kommt man mit ner sehr schmalen Frontpartie daher und nem F-Duct im Frontflügel. Ich bin mir fast sicher, dass die noch irgendwas in der Hinterhand haben was man auf den ersten Blick überhaupt nicht erkennen kann. Ähnlich wie der Flexiwing von RB.

Das Risiko besteht also, dass wieder was in die Hose gehen könnte, weil die Entwicklung aggressiv zu sein scheint. Ich lass mich da aber auch gerne positiv überraschen.

An sich sollte man einfach mehr Vetrauen in die Truppe stecken. Der Stern und insbesondere der Name "AMG" steht weltweit für ne sehr hohe technische Qualität.

Das ganze Projekt nimmt mehr Zeit in Anspruch als geplant das hat man mittlerweile zum Glück bei Mercedes erkannt. Auch die eigenen Zielaussprechungen für die kommende Saison wurden heruntergefahren.

Eigentor in dem Sinne also, weil viel Risiko und Geheimniskremerei. Ein Team mit dem Namen Mercedes MUSS um Siege mitfahren. Man wird auch in Zukunft an dieser Vorlage gemessen werden von daher müssen Ergebnisse kommen.

Und bei der starken Fahrerpaarung darf man nicht mit dem vierten Platz in der Teamwertung zufrieden sein. ;)

Alles wäre einfacher für Mercedes wären die Testfahrten ganzjährig erlaubt...
 
(...) sodass die strömende Luft in der Mitte kanalisiert und auf den Helm des Fahrers gelenkt wird.
das konzept sollte auch serienwagen übernehmen ~megusta~

DERDE sagte:
Das Risiko besteht also, dass wieder was in die Hose gehen könnte, weil die Entwicklung aggressiv zu sein scheint. Ich lass mich da aber auch gerne positiv überraschen.
auf jeden fall. aber das gehört dazu. irgendwann macht es sich bezahlt :)
 
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Wäre schön wenn deine Rangliste so zutrifft.

Und ja, Red Bull war in den Longruns schneller. Da sind aber wirklich sehr viele unbekannte Faktoren dabei gewesen. Spritmenge, DRS, Kers, Fehlinfos von AMUS, Streckentemperaturen etc.

Man kennt das Theater ;).

Das Ferrari Schwierigkeiten haben soll hört man an allen Ecken. Sie sind häufiger als die anderen Topteams mit dieser Flourfarbe gefahren um zu sehen wie sich der Wagen aerodynamische verhält.

Ich denke aber, dass Ferrari mal wieder mit verdeckten Karten spielt. Klar, das machen alle Teams, aber Ferrari ist da Meister drin.

Abwarten. Ferrari hat zudem den stärksten Fahrer im Feld.

Bei Mercedes scheint es bis jetzt besser auszusehen als 2011. Mehr Konstanz, Zuverlässigkeit und angeblich besseres Aerodynamikpaket. Ich bin da noch skeptisch ;) Habe aus dem letzten Jahr gelernt. Spätestens im dritten freien Training wird sich ne erste Tendenz zeigen.

Wenn Rosberg vom Renntempo her ums Treppchen mitfahren kann wirds Schumacher auch tun.

Ob es schon für Siege reicht bezweifle ich. Da müssen beide RB's und Mclaren's ausfallen.
 
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