GT Academy 2012

[Kyrill]

Beweg deinen faulen Hintern in den Store, junger Vadder ey! Das 1. Event ist im Prinzip bedeutungslos. Also wenn du da Leute mit irrsinnigen Zeiten sehen solltest =
Das Ganze wird erst in der 2. Runde richtig gut! Die Academy hat im Prinzip erst begonnen.
EDIT @ DERDE: 1.) geiler Ava 2.) Ja ich meine ich seh es jetzt auch net wirklich eng. Wir sind im Prinzip exakt gleich gefahren..man würde selbst am Ghost wohl kaum einen Unterschied sehen - is wirklich wie gesagt nen Sandkorn Unterschied! Bock hat es aufjedenfall gemacht.

 

[DERDE]

Vllt versuch ich mich heute Abend nochmal an 2-5... ist nur irgendwie die nervigste von allen Etappen, weil ich die KI in GT hasse...

 

[DERDE]

B.K. du alter Sack ! Gute Zeit !

Ja, den roten Silvia rechts übern Apex drüber überholen und dann Augen zu und Vollgas die Achterbahnfahrt runter.

Ich finde die Stelle so derbe geil.

 

[Monsa]

Ich denke ne 38 er ist bestimmt drin. setze mich morgen mal dran an meiner Zeit ist noch nen bisschen Luft die Silvia s bremsen aber stark aus

 

[DERDE]

Natürlich pokerst du mit - es liegt dir im Blut - es macht dich süchtig - du kannst nicht anders !

In der Schleife liegt halt n' Magnet im Kiesbett, aber genau das sind die Momente die ich geil finde -> Drück ich jetzt nochmal das Pedal n' Millmeter runter oder eben doch nicht ?

Leg ich mich mit dem Apex an oder geh ich auf Nummer sicher ? Macht einfach nur sowas von Laune.

Ich glaub ich dreh gleich noch ne schöne Runde mit nem Type-R über die NS

 

[mojo]

ok, hab mir die academy auch geladen.
auf 2-4 hab ich sogar in paar von euh hinter mir gelassen..
Aber was genau meint ihr bei 2-5 den roten votr der Kurve?
Und wo genau überholt ihr den gelben? Noch in der ersten rechts? Da den Berg hoch? Dann gehts ja oben geradeaus und dann leicht rechts links rechts Schlange. An der Stelle bin ich an dem roten dran. Aber ich finde da keine Lücke. Der scheiß Bastard macht immer zu. Entweder knall ich ihm rein, oder ich bin neben ihm, aber dann ist nicht genug platz und ich bin neben der Strecke..

...

Derde, ich adde dich mal wenns ok is.

 

[Kyrill]

Mich kotzt nur die vorletzte kurve an, von sovielen kurven auf der schleife suchen sie sich ausgerechnet die Schwulste Kurve in unserem universum aus. man was hasse ich diese stelle. Ich hab das gefühl ich hab diese kurve in meinem ganzen gt leben noch nie richtig getroffen.

Sprichst mir aus der Seele! 100% agree

 

[mojo]

also ich weiß ja nicht welche Art der schwarzen Magie ihr da nutzt, aber 39.2xx, 39.4xx pack ich net
In die 39er Riege konnte ich mich einreihen mit ner geschmeidigen 39.999 die ich dann noch auf sage und schreibe 39.998 verbessern konnte aber mehr pack ich erstmal net..
krieg den roten immer erst in der ersten rechts, dann aber links vorbei.., einmal hatte ich ihn schon vorher und konnte rechts vorbei, da hab ich es aber verkackt..
Wie fahrt ihr die allererste rechts den Berg hoch? Im dritten und dann beim hochfahren in den vierten oder bleibt ihr gleich im vierten?

 

[DERDE]

Zieh dir einfach mal die Wiederholung des Fahres auf Platz 1 rein. Das hilft ganz gut. Erstmal die Linie studieren und dann das Gas -und Bremspedal.

Ich glaube ich fahre die Kurve von außen im 3. Gang an und lass dann nach innen rollen vieles passiert einfach intuitiv. Die Links danach fahre ich auf jeden Fall im gleichen Gang ( also müsste dann auch der dritte sein ). Das ist ne Mutkurve. Meistens kann man da schneller durch als man denkt.

Den Roten muss man in der Rechtskurve vor der Buckelpiste eiskalt innen überholen. Halb überm Apex und halb über der Wiese. Einfach schön Kratzer in die Beifahrertür ziehen !

Ist ne typische Trial and Error Passage.

edit: Ok B.K. war flotter !

 

[mojo]

ach ghost laden..
ja, das könnte helfen.
Werde ich nachher mal machen.
der gelbe bock versaut mi r oft die zweite kurve. soblad ich den nur minimal berühre fliegt die karre direkt ab..

ja die letzten beiden kurven sind haarig. Die erste krieg ich mittlerwele ganz gut, aber in die zweite treff ich nicht richtig. Entweder muss ich noch nachlupfen oder ich bin schon zu langsam am eingang..
Aber bis dahin komme ich eh selten
jetzt erstmal 3. training kucken.

ah, mit welchen einstellungen fahrt ihr, speziell traktionskontrolle.
Habe bemerkt, dass er sich von Veranstaltung zu Veranstaltung alle einstellungen merkt ausser eben die TC. die steht immer wieder auf 5. Also wenn ihr sie vor dem Event nicht jedesmal runterstellt habt ihr 5.
Macht ihr die ganz aus? hab von 1-3 mal durchprobiert, aber das macht imo nicht wirklich nen Unterschied. 5 ist denk ich übertrieben, da lässt man zuviel liegen?

 

[DERDE]

Alles ausstellen an Fahrhilfen. ABS hab ich auf 1 stehen.

 

[mojo]

ok.,
also zusammenfassung
tc aus, kurve eins gut treffen und dann volldampf bis vorletzte, roten vor der rechts innen vorbei.
den randstein in kruve eins und 2 meiden?

ich werds gleich nochmal versuchen.

wie weit zieht ihr die gänge?
schon hochschalten wenns anfängt zu blinken oder möglichst erst kurz vorm begrenzer?

und um das mal noch einzuschätzen, wie oft habt ihr die Prüfung neu gestartet? so in etwa?
derde, du fährst mit lenkrad? und BK haut mit Pad son brett hin..


aber das auto macht spaß!

 

[shoKuu]

Ich werde mich die Tage auch nochmal ran setzen und mit PAD ein paar geile Zeiten raus hauen! Tümpel ja intern irgendwie im hinteren Feld. Aber der Silvia macht verdammt viel Spaß und gerade da reizen mich die Prüfungen. Kleine Tipps wie perfekter Schaltzeitpunkt und Co wären echt hilfreich.

 

[DERDE]

Joa also auf jeden Fall Respekt an B.K. . Wie gesagt, das war ne gute Runde auf 2-5 ! Werde mich nachher aber auch nochmal an die Sektion dran setzen. Die bin ich noch nicht oft gefahren von daher dürfte noch was drin sein.

Ja ich fahre mit Lenkrad. Muss aber nicht unbedingt heissen, dass man dadurch schneller ist. Auf Tokyo führte jemand die Rangliste mit Pad an.

Auf meiner Freundesliste habe ich jemanden, der so wie ich auch Platz 600-800 schafft und das mit Pad + Digitalkreuz.

Ich kenne sogar Leute die sind mit Pad schneller und mit Lenkrad langsamer und haben sich somit das Lenkrad umsonst gekauft !

Die Gänge schalte ich erst ganz spät hoch. Ausreizen ist da angesagt !

 

[mojo]

Ja ich fahre mit Lenkrad. Muss aber nicht unbedingt heissen, dass man dadurch schneller ist. Auf Tokyo führte jemand die Rangliste mit Pad an.

Ich kenne sogar Leute die sind mit Pad schneller und mit Lenkrad langsamer und haben sich somit das Lenkrad umsonst gekauft !

auch wenn ich mit pad schneller wäre, mit lenkrad bockt das halt doch deutlich mehr..


gut, dann lass ich die maschine heulen.

 

[mojo]

werde ich tun.

DAnke für die Tipps
Dann werde ich mal bis zum Quali noch nen paar Versuche in den Asphalt brennen.

 

[DERDE]

Neue Bestzeit steht.. ist aber noch keiner 38er !

---------- Beitrag um 12:47 Uhr hinzugefügt ---------- Vorheriger Beitrag um 12:39 Uhr ----------

Ich bin die 39.0.. gefahren und das Spiel speichert's nicht ab !!!

Ah doch jetzt... puuuuuh !

 

[IChillOut]

So ich habe mich auch nochmal an der 2-5 versucht und habe es knapp unter die 0.39 geschafft (0.38.95x).
Es wäre noch etwas mehr drin gewesen aber in dem rechts knick nach dem roten muss ich immer etwas lupfen sonst trägt es mich aus der Kurve.

 

[DERDE]

Jo entweder muss man ganz leicht lupfen oder aber man ist n' Tacken langsamer und kann den roten perfekt rammen.

Ist immer wieder anders pro Runde.

Hatte eine richtig perfekte Runde vorhin und schmeiss sie dann in der letzten links ganz leicht ins Kies wäre auch ne ganz hohe 0.38er geworden...

Alles am absoluten Limit. Geht ab ! Und da ist kaum noch was drin.. kp ob ich da nochmal auf ne 38er komme. Viel zu schwer ^^

 

[mojo]

ok, konnte meine zeit jetzt um ne halbe sekunde auf ne 0.39.506 verbessern.
Aber das ist noch nciht das ende.
Werds später weiter versuchen.