Ich hatte im Seat ein KW V1. das war Mist und nach nicht mal 50tkm platt. (alle 4 Dämpfer undicht, Federn hatten keine Farbe mehr drauf weils der Rost komplett zerfressen hatte und die Dämpfergehäuse vorne wo man die Wechselpatrone rein machen kann waren ausgeschlagen)
Das Bilstein B16 PSS9 war dann ein Traum.
Fürn BMW gabs das Bilstein nicht und daher hab ich mir das KW V3 geholt. Fährt sich super. Einstellung hat ein Tuner gemacht der selbst Bergrennen und Slalom Rennen fährt.
Schön neutral abgestimmt. Ausser man lässt etwas krachen dann winkt der Bimmer nett mit dem Hintern.